国产T700碳纤维有望“白菜化”

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  • 差不了那么多,按本文的T700价格,与普通铝材单价差十几倍,与7075 T6比,单价也就高3倍多,两者比强度不是一个水平的,T700级别纤维造的单体壳车身,比高强铝合金的还可以再轻一半,因此造价差并不会太大,一倍多吧。
    碳纤维造造车身,现在要解决的,主要还是工艺性。一个是提高效率,降低工艺成本;一个是提高层间剪切强度,在不增加用料的前提下提高车身强度和被动安全性。
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