纯电动车赛道日本落后,只因曾经太超前?

  • 格兰希尔 心中自有桃源,何须苦寻乐土
    换电模式其实是延续的汽油车加油的思路,看似很合理,这把加油的过程与换电池的过程等同,实际上却根本不一样。
    油是液体,可以适应不同的油箱容量与形状,而电池是固态的,限定电池的规格就意味着很大程度上限制电车的形态,且不说造出来的车都大同小异的问题,电池本身是在不断发展的,能量密度、安全性等等会随着技术的进步而不断进步,而且迭代很快,这就使得通用电池的规格无法一直固定下来,连带着,电动车也很可能需要做对应的升级,极端情况下旧车型甚至会被直接淘汰,通用就成了通通用不了,因此这种模式实际上并不适合全国统一推广

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