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我相信前段是公众号忽悠的，后面什么白天才能太阳能充电，恐怕现在公众号也不至于这么睿智，应该是楼主开的脑洞。
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汽车尾气怎么解决？就算是全都是火电，人家还能排放污染物集中处理呢？燃油车呢？就靠三元催化？而且电量增长不是提高火电比例，而是一直在降低火电比例，风电水电太阳能核电的比重越来越大。
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又一个被公知忽悠的
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就算建燃油发电厂也比用发动机效率高的多，事物发展总是要有过程，只是电动车有烧油车对比显得特别low
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中国好像不新建煤电厂了吧，或者是要求非常高。记得有个报道，云南还是贵州，有个煤电厂，还没开始发电就废了，不允许。
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中国少油多煤,石油进口大部分是作为汽车燃料.能源是个大问题,煤炭基本能够自己使用.推广电车,能源安全是一个大问题.假如电动汽车普及了,进口石油问题降大大缓解.
再说说发电,现阶段太阳能风能是不稳定的,但是国家在大力发展储能,比如抽水储能,电池储能等等.未来,储能系统一旦完成,太阳能风能就是好的能源了,不再是辅助能源了.
还有核能,你可以了解一下.甚至未来的核聚变发电一旦实现了,将会改变世界.
电动汽车,不能够等到发电成熟了才来发展,那样一切都晚了.
而且,不是太南方,家里有充电桩,单位有充电桩,充电比较方便,电车没什么智商税.
电动汽车是一盘大棋.你仔细品 -
请你上国家能源局了解清楚国家的能源政策，别在这里大放厥词。电力是解决国家能源安全的长远解决方案，环保只是一个方面，能源安全对我们来说更重要。
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又看到了白天用太阳能晚上用煤电的“高论”
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不能简单的这么认为。
你觉得买电动车是交智商税，但是要看什么环境下。
一线城市为例，电动车成本低，你出去看看，现在一些职业跑滴滴，嘀嗒，哈罗的很大一部分是电动车，用油耗耗钱，问过那些司机，一些电动车充电，非忙时有优惠，平均下来一公里大约一毛钱的成本，专车司机都说香。
至于发电，为什么只想到太阳能，国家在用在建在规划的核电站也还有很多。 -
和车燃油相比，电厂发电效率更高，污染集中更容易处理，实际排放比燃油车低多了
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效率就不要说了，汽油是直接抽上来用的？再说了汽油机40%的效率，经过怠速运转、变速箱等的转换，真正的利用率有多少？有20%？全国汽油销量有多少？2亿吨？真正用到小轿车类的个人有多少？1亿？再×20%，实际有效的有多少？2000万吨？即便是全部换成电动车也就区区2K-3K万吨汽油产生的能量。用电比这个划算多了
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只要有内燃机车一天，我就不会买电车。
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电动车全寿命周期产生的污染与燃油车污染是一样的，甚至更高。毕竟电动车使用二次能源，能源使用效率远低于使用一次能源的燃油车。中国70%的电靠煤发电，如果全民普及电动车，造成后果就是需要更多的煤发电。即便大力开发太阳能发电，但是你不能让老百姓白天用太阳能发的电充电，只能晚上用煤发的电充电。所以今后中国再这么积极推广电动车，后果是需要建更多的煤电厂。