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  • 这里讨论的主角是4代机,不拿骨头鹰做例子,那该拿神马做例子?

    至于苏33,机身虽没加长(歼15则加长了1米),可是它加了类似于鸭翼的前翼增升装置,使其上升、低速等起降性能得到了提高(如果不加前翼增升装置,苏33只能装载4t燃料和弹药,这就根本无法进行作战)。而与之付出的代价则是,苏33在飞行速度、升限和最大过载值上与苏27相比,均有所下降。另外,苏33不具备的对地、对海攻击能力。这样的苏33就算是重型机又如何,无论是作战性能,还是生产周期与建造成本,还不如中型机新米格29K呢,难怪会被俄罗斯和印度淘汰。

回复1

  • 还在扯淡。无论3代机还是4代机,上舰的要求都是加强结构、增升以减小失速速度,这种基本原理从来不区分3代机还是4代机,更不需要大大加长机身,屁都不懂也敢满嘴胡说八道。自己去查下4代重型机NATF的设计数据,别在这里丢人现眼。歼20本身就是鸭翼升力体布局,升阻比与升力系数远高于常规布局,比不着调的骨头鹰更适合上舰。另外谁告诉你苏33的作战能力不如米格29k的?去查下他们的机载雷达尺寸,电子设备重量,载油系数这些指标很难吗?
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