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  • 你说的这些投资,国家可以通过补贴民企来干,刚性成本、福利性投入这些反而可以看的更清。国企不是不可以存在,先天垄断性行业交给民企去谋取暴利,不如钱给国家挣了,还能反哺社会。但是竞争性的企业还是交给民企吧。
    大飞机这类大型设备,民间力量很薄弱,无论技术还是资金,这是我们历史造成的,不能用这个批评民企不力。如果有足够长的时间,我相信一定会有民企做成的,你看看汽车制造业就知道了。
    企业的股权并不代表一切,只要企业在中国,核心技术在中国,就没有问题。

回复1

  • 现在说到大飞机投资,便谈私有资本资金溥弱了呀?那修全国性的铁路资金很充配喽?全国性的电网资金很充配喽?全国性的水电站资金很充配喽?私有资本难道不会是一样资金很溥弱吗?只不过这些工程国家已经建设好了,所以想着来搞果实了吧?而大飞机还看不到效果,所以就说资金溥弱吧?

    还就真不信,有钱修全国的铁路,全国的电网,全国的水电站,就没钱投大飞机?

    所以只能说明一点,有一些私有资本总想着占据国有企业果实的能耐,却没有重新开挫出一片新天地的强烈意愿!

    还有中国政府为什么无原无故的补贴民企修公共设施?政府补贴国有企业,那是因为其是全民所有制的原因,而补贴民企去富了个别人,又是为了什么原因?能解释解释不?
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