歼-20的换发艰辛，堪比当年F-14……

我可以明确的说，2001号歼20发动机的喷管外侧调节片与毛发31F就根本不是一个玩意儿！网上有动图，非常容易分辩:当尾喷收敛时，2001(包括2002)号发动机喷管的外调节片呈梯形;当尾喷管扩张至最大时，此时的调节片则呈矩形！原因就是:当尾喷收敛时，歼20发动机的外侧调节片的边缘部分‘凹’进了两个外调节片的间隔之间;当喷口一步步扩张至最大时，凹进去的外调节片边缘部分又被外调节片内层的封严片‘顶’了出来，恢复到外调节片的整体形状:2001号歼20发动机的外调节片似乎是由某种具有一定弹性能力的材料制成的！而毛发31F，就是简单的梯形金属片。
至于什么11根(似乎叫火焰条，有点忘了名字)，黎明厂的宣传资料上本身就有这样的图片:你总不会认为黎明厂在给毛发做广告吧！
所以，你最好不要信誓旦旦，给CD之类的歪屁股卖了还帮着数钱，多动动自己的脑子！
稍微有点力学常识的人，都不会相信两次航展上的歼20发动机是什么太行三姨夫之类的三代发动机的:没有军推12吨以上的推力，是不可能推动歼20作加速垂直爬升运动的！
注意箭头所指外侧调节片的左侧边缘部分，可以找图片进行对比(动图最好):收敛时会‘凹’进间隔中，此时往往因光线作用不可见;扩张后则被‘顶’出来，此时调节片还原为矩形，如图所示！

关心军队和国防建设，而不从国家正规媒体去获取信息，也不认真听取J20飞行员的讲述，去所谓的军事论坛看不知真实姓名的人放出的无法证实真伪的图片，不加思索的接受别人分析的信息，并信以为真，你也好意思去说别人是军盲！关于j20现在的状况的基本事实是什么？互联网信息虽多，你捋不清楚，你真就白看了。