运-10之死与中国民航飞机工业的复兴

  • birdpray 愿做天上翱翔的肥猫
    歼10自己做了10多年预研,国家派人到国外交流,引进设备,仅仅一个飞控就到法国,以色列,英国学习设计,学习理念。
    等所有成熟了,93年开始工程阶段,5年试飞,到军队开始服役只用了5年。
    运10预研阶段用了15年,先后修改思路,在4年才飞了170小时,到工程阶段连疲劳实验都没做,是一个挺法么?
    运10靠707图纸最后测绘对错,第一架飞机上天,结构寿命说不清多少,让西工大团队保证200小时大纲寿命可以是一个挺法么?

回复2

  • 别开完笑了。见识国家派人到国外交流?引进设备?费控到法国以色列英国学习设计学习理念?然后总师去买收摊菜卖面条?你还敢不敢更瞎说下?还敢不敢更错乱时间先后?没挺过来你说的那些国家支持能存在?运十被废后,歼十也没有国家支持,你们总说国家国家的大旗往下压,在歼十问题上,国家最初决策根本就不如成飞的决策。
  • 说运10是仿制波音707的人,根本不知道运10比波音707整整小一圈。
    运10可以说是参考波音707设计的,可说仿制的,那就是根本没有专业知识的民科。请问运10的机头能装上波音707吗?波音707的机尾能装上运10吗?
    运10跟波音707的尺寸对都对不上,你说是运10靠707图纸最后测绘?你的谎言是否可以编得再圆一点?
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