世界500强出炉:国网第二 中国110家创新高

  • 虽然国产汽车没有发展好,主要是汽车企业自身不争气。但简单地把两者相提并论是不合适的。西方企业愿意把高铁技术转让给中国,是因为它看不到卖高铁盈利的前景。高铁不同于汽车。汽车在任何国家都能销售,只是多少的问题。而高铁则条件苛刻得多。他需要:1、人均GDP不能太低,3000美元以下基本不用考虑;2、国土面积不能太小,欧洲大部分国家不合适;3、人口密度不能低,加拿大、澳大利亚也因此不考虑。符合以上条件的国家不多,美国倒是都符合了,但美国人不喜欢坐火车。因此高铁技术的转让比汽车容易多了。

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  • 挚爱梦着玉 体制外非主流非学人
    你是想了就说,完美逻辑、自由想象,高铁技术由德国、日本、法国发展起来的,第一条在日本,第一条磁悬浮是德造的上海浦东。
  • 当时汽车行业自己、相关的主管部门(直接的间接)都不争气,没有雄心壮志,以中国市场潜力之大,怎么会解决不了技术引进的问题?他们根本就没这个心思,只知道搞合资抱洋人腿,可以出国考察等蝇头小利都算不上的个人好处 ,白白断送了大好时机,让外资汽车赚暴利,残酷剥削中国消费者。。当时主管经济,特别是主管汽车行业的是谁?该被拉出来鞭尸。
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