北汽徐和谊:盲目追求续航里程,会导致资源的极大浪费

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    这样家庭用户很不划算,就像当年电信的月租费一样,那些滴滴,出租车当然高兴。家庭有时候半个月不用车也要同样支出。普通几公里内上下班一个月电费只要百来块,一下子整那么高心理肯定接受不了,另外换电模式电池需求总量会更高。所谓换电推广,不追求密度倡导不过是想把这几年低里程回收电池重新包装利用罢了。如果电池能有100度基本上都满足消费者预期了,普通家用款100度可以跑700多公里,在这个续航基础上,家用整体充电时间根本占不了多少时间,也就一个月一两次。然后用换电讲高强度运营车隔离开少占充电桩资源就刚好了。

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