奔驰回应“车主被迫交1.5万金融服务费”

保险捆绑销售，保险公司返点，是人都知道的规则。不在4s店买保险，不卖车。问题的根源在于汽车销售方式是垄断式的4s店销售，如果不破除这一不符合市场经济规律的利益格局，坑害消费者的事件不会得到根本性改变。罚点钱，只是治标不治本，做做样子罢了。

奔驰的意思就是“这是临时工干的！”，和我无关。

这个行业该改革了，汽车网购直销没任何问题，4S店改成服务店就行了

服务费是金融公司收的，不是经销商。但是金融公司为了推展业务，和销售公司又是同一个爹，他们之间是互相配合，有利益分配的。服务费是金融公司以“低息”手段招揽客户，然后再利用一般客户不懂实际利率算法的弱点，通常使用的一种增加实际利率以获得利润的惯用手法。服务费还可以列入营业外收入，可以逃税。

上汽金融也是一样，我买车的时候一定要我贷款，两年24期免息，服务费2000元，我说我有钱干嘛要贷款啊，坚持全款，他给我车价加上2000，贷款收2000服务费车价不加钱，不贷款车价加2000，最后只好贷款了

我解释一下，去4S店买车，他们都是双份赚钱的，你买车，他赚一笔，他达到销售量了，总公司再反一笔。
保险，保险公司直接反，高的话能达到20%，经销商拿了再分给业务员。
汽车贷款，金融公司直接返点，基本上反5%，经销商拿2%，业务员拿3%。（不要看利息低，什么5厘6厘的，但是金融公司让你等额本息还，实际其实三分起）。
服务费，这个看情况，这钱不会入公账，这点我希望国家介入好好查，因为真的没有行业标准，这钱基本可以说见者有份。
配件类，4S店拿出的配件可以攒出三辆车的价格，就是这么神奇。
保养，你在VIP厅喝的咖啡早就被N倍还回去了，这叫智商隔离厅！
最后，每一个汽车销售员的收入，都是和以上这些息息相关的，不然靠每个月一千多的基本工资，早就穷死了！