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“配件类，4S店拿出的配件可以攒出三辆车的价格，就是这么神奇。”
你低估4S店了，奔驰的零整比（零部件价格之和与整车价格之比）可以达到11以上。3倍别说奔驰，大众的车都不止3倍....
此外，一辆奔驰，零部件的成本，占整车成本的15%左右。 也就是一辆30万的奔驰，这辆车其实就5万左右。企业运营成本和税是车辆成本的大头。 -
第一项解释不搭调。一般而言，溢价品牌车可以盈利，也就是恁买高档或者洋品牌合资、进口车它能赚恁一笔钱。其它车例如国产车，可能与进价、各种仓储费用相抵后与销售价持平不赚钱，甚至还有亏本卖车滴，凑靠冲量拿厂家返点。
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这一两年逛4S店的非常大的概率会碰到拼命推销车贷的，因为有任务有额外的利润，我还碰到过不贷款就不理睬你的这种极端状况。
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大家把这个消息推上去让所有人都知道！！！
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多年前就曝光了从4S店买整套配件，要比整车贵几倍了，合理吗？到现在有改善吗？可是看到评论里很多人以为这下国家会好好查了，说实话不是我不相信啥啥部门，是我没有相信的理由，我也没有抱着那么乐观的态度。
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保险，保险公司直接反，高的话能达到20%，经销商拿了再分给业务员。
汽车贷款，金融公司直接返点，基本上反5%，经销商拿2%，业务员拿3%。（不要看利息低，什么5厘6厘的，但是金融公司让你等额本息还，实际其实三分起）。
服务费，这个看情况，这钱不会入公账，这点我希望国家介入好好查，因为真的没有行业标准，这钱基本可以说见者有份。
配件类，4S店拿出的配件可以攒出三辆车的价格，就是这么神奇。
保养，你在VIP厅喝的咖啡早就被N倍还回去了，这叫智商隔离厅！
最后，每一个汽车销售员的收入，都是和以上这些息息相关的，不然靠每个月一千多的基本工资，早就穷死了！