“高铁站票坐票同价不合理,建议改进”

  • 那种耍无赖的人能管什么“商业的基本逻辑”?本来高铁就不应该超员,为了满足某些人的需要而超一部分员,难道这部分增加的管理成本不应该由买站票的人付么?超员怎么没给执法的添麻烦,有的超员旅客堵塞了通道,不需要列车工作人员疏导么?这不给列车工作人员增加工作量么?更别提某些买站票的人霸占别人的座位需要执法人员处理了,这都不是麻烦?都不需要成本?对于某些确有急事的人来说,如果当天所有车次都满员了,又买不到站票,那是非常不幸的,至于坐飞机,你以为飞机能随买票随登机?再说,在一定里程范围内,飞机还真的没有高铁快。

回复1

  • 1 高铁本来不该超员,那您可以不超,反正不是我逼着铁总超员的。
    2 您超员增加了成本也增加了收入,您要是真想抬杠,得首先核定不超员下的运营成本,然后得证明超员增加的运营成本大于超员带来的收入,您这抬杠才勉强算是有点讲头,否则就是扯淡。
    3您虚构了一个当天所有车次都满员还买不到站台票的场景,这确实很不幸,但是我已经说的很清楚了,如果‘所有车次都满员连站台票都卖光’这种情况真的发生了,那说明您的运力出了问题,跟您的票价一毛钱的关系都没有,您就算是站票座票一个价钱,出行许求摆在那里,该卖光的还是一样会卖光,除非站票的价格低到让原本不买高铁票的人开始坐高铁出行,让供需关系发生变化。
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