越南2045高铁规划浮出水面 日本兴奋了

  • 这就不是啦,在原道床上改轨宽几乎不可能,要扒掉重新弄,部分路段要节弯取直,还有桥梁标准也不一样,隧道直径也不一样,所以不如重新建一条,就像蒙内铁路一样,殖民者修建的铁路是保留的等待腐烂。
    越南即使要将河内到凭祥的那段新建铁路都要碰到技术与资金困难,当然以越南的国力是可以承担的,但越南主要客流是南北,河内到凭祥是货运为主获利状况不佳所以不会率先修建。

回复1

  • 河内到凭祥的铁路是套轨,是抗美援越的时候修的,我国开行的南宁—河内(嘉琳)国际联运旅客列车只在凭祥和同登边检,但车是直通河内的嘉琳车站,无需换车。至于为什么不能到河内车站,这就是你说的问题了,因为这要过跨过红河的龙边大桥,而这个桥没有准轨的预留。
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