外媒:电动公交、卡车、出租,中国都是唯一玩家

  • public void main(){} 我就是喜欢挑事的网民
    EAST本年度取得的这些实验成果为未来ITER运行和正在进行的中国聚变工程实验堆CFETR工程和物理设计提供了重要的实验依据与科学支持
    .


    CFETR计划分三步走,完成“中国聚变梦”。第一阶段到2021年,CFETR开始立项建设;第二阶段到2035年,计划建成聚变工程实验堆,开始大规模科学实验;第三阶段到2050年,聚变工程实验堆实验成功,建设聚变商业示范堆,完成人类终极能源
    本着有了新东西,就要狠狠压榨老物件的精神,EAST已经提前做了很多工作,尤其1亿度温度这个点。
    估计商业化不用等2050年了,搞不好能提前十几年运行

    电池不一定那么重要,到时候市与市之间,县与县之间,县与村之间,全都修城市轻轨就好了,速度快,运力高

回复1

  • 看来你不是资深科迷,所以你对某些信息内容浅尝即止了。。 核聚变要求三重积,这次east公布的信息里面只有1亿度,没有持续时间。。我记得以前是2000万度,100多秒。
    如果纯粹是温度的话,不算稀奇,国外2亿度瞬间也达到过, 不过人家用的是中性束注入。 我们的拿手绝活是微波加热持续时间长。。
    即使三重积达到Q,需要自持反应至少要Q>4。。然后还有包层中子活化问题, 锂氚循环。。。等等一系列问题。
    电池很重要,轻轨取代不了汽车。当然或许核聚变成功后,所有高速公路上会布设无线充电电路,一路跑,一路充。。这样可以缓解远程续航力。市区里的就200-300公里凑合着用吧。
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