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最后顺便说一句，在我中华神州大地上的一些其他的 特大工程，比如三峡，南水北调，西气东输，西电东送，........还有一些重要地区 或重要城市的 交通连接。  那些个交通大动脉。  当初建这些的时候 ，当然首先考虑到的是 经济价值。但是  有的工程 除了具有经济价值以外  还有政治价值。  总之 ，有很多工程都是有战略意义的。   那些收费站收上来的什么 这费   那费啊 ，在这些战略意义面前 是微不足道的。 说穿了，有些具有战略意义的工程，是不能用经济角度去更衡量 是赚钱了 还是赔钱了。  当然，能赚钱当然更好。即便不能赚钱 就是赔钱了   那些特殊工程也是必须要建的。   最后在举个例子，县县通公路。   这个项目就有很大的战略意义，除了有激活偏远乡村，偏远地区对扶贫 有推动作用以外。 还有政治意义。    北方的平原地区，不是很明显，但是在 云贵川 那些被大山层层阻隔的 偏远地区。 就显得意义重大了。  修建 这些个 县县通的公路 难道就赚钱了吗？     村子和另一个村子之间  也许平时就只过几辆牛车  或几辆农用三轮什么的。 从经济角度考虑肯定是赔钱的。在平原地带 感觉不是很明显，但是在云贵川试试。 能叫你翻山越岭的 能在山里绕好久。  这些个地方 如果长时间的 与外界阻隔，久而久之就会“自成体系” 可能也会脱离政府的治理。 游离于中国的政治体系之外。  我觉得 这是很危险的。  像云南 这种 边疆省份 ，并且还是地形地貌十分复杂的边疆省份。与外国接壤。   这种地区如果长时间的脱离于中国的政治体系和有效的管理，其后果的严重性 可想而知。