为基建投资与“老动能”正名!——兼论中国经验将助中国战胜特朗普贸易战

  • 当年反对高铁的,就是这种言论。黑腾线以西,有辽阔的国土有待开发,合理稳步的提升基础设施建设,是有绝对的合理性。可多年以来,自由派经济学者污名化基础建设,经济类媒体也是起哄架秧子,导致基建投资这么优秀的经济手段被搁置,可以到了经济萎靡提振乏力,又来下猛药促生产。

回复2

  • 本来就没有人口没有需求,建什么建,建设了给谁用?
  • 信口开河没有意思,你自己可以去了解下,你所在城市去年的固定资产投资是多少,其中基建投资多少,跟你所在城市财政匹不匹配,就会发现事实的严重性。
    比如某省会,副省级的大城市,2017年的固定资产投资达到7556亿元,其中基础设施投资就达到2547.56亿元,光是市政公用设施这一块,投资就高达677亿元。而该市去年的一般公共预算收入也就是654亿元。这还是省会城市,很多三四线城市问题更严重。寅吃卯粮,不是今天吃明年的粮,而是吃十年后的粮!
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