我认为下一代无线通信是必要回到经济性，而不是去追求连接的更高速

【本文来自《5G要成功的障碍太多了，这些问题不解决，很难成功》评论区，标题为小编添加】

• 青峰

• 这个当然明白了。 广电手里面700M频段，100MHz的频带宽度，可以上5G。 虽然这个频段就完全没有我说的那些问题，但全球只此一家有这个“黄金”频段。 别家统统没有。然而在这个频段上部署，就实现不了高速率了。

  其它的全是在sub-6G（低于6GHz）上部署，而且基本上都在3.5GHz以上，穿墙能力弱就成了通病。 1~2GHz的频段虽然好，但现在LTE和其它应用正用着，撤不出来。

  5G面临这种困难，本质上是5G缺乏划时代的技术革新，导致完全在靠堆频谱资源实现高速通信。 就好象4车道的车流量不够，堆到了32车道，然后城市里面容不下32车道了。如果新一代的通信技术有划时代的革新，可以在5MHz频带宽度上实现1GBps以上的通信速率，就好象还是4车道，但上面有10层高架。那就可以在1~2GHz之间腾一段频谱出来用于这个高速通信了。

  由于你的回复显示你是个技术人员了，所以我也说的详细一点，希望你能明白。

中国广电的5G频段号是n28，703-733MHz/758-788MHz。而移动获得5G频段号为n41和n79，频率范围分别是2515MHz-2675MHz和4800MHz-4900MHz；电信与联通获得5G频段号为n78频率范围分别是3400MHz-3500MHz和3500MHz-3600MHz。中国广电在频宽上没有优势，但是核心优势便在于频率低，波长长（覆盖范围广），传播损耗低，穿透力能力强，适合大范围广域覆盖，被誉为“黄金频段”（广电与移动共建共建使用700MHz频段的5G网络只需40万座基站就能实现全国的5G信号广域覆盖）。

另外，这个频段不是中国独有，美国的700MHz频段是威瑞森通讯标得（收购电视网公司获得），并开始组网，只是过程中受到机场利益团体和航空管制部门的阻挠，不太顺利。

国内原先的2G/3G都在“退网重耕”，但是他们频宽都很小，即使使用CA技术或运营商之间交换频段，也很难拼出个大频宽来实现高速率网络连接。因物联网的99%的应用是“低连接率，低速率”的需求，2G/3G“退网重耕”后他们最终都上LTE-FDD支持低速物联网，而中国移动也在LTE-FDD上投资以摆脱其TD-LTE不支持物联网应用的因其2G退网后的不利局面。

5G的理论传输速率已很接近“香农极限”，“如果新一代的通信技术有划时代的革新，可以在5MHz频带宽度上实现1GBps以上的通信速率”这就是很反科学的事啰，而这个速率记录是爱立信的5G在75GHz频段用了500MHz频宽来实现的，毫米波的最大的好处就是很容易申请大频宽，美国佬率先在CBD用毫米波布置5G“抢头香”这不计成本但实际效果却很也差。我想下一代无线通信是必要回到现实面，回到公共网无线通信的第一要务，是要做到“随时随地”通信，而不是去追求连接的更高速率，其实这本身不是技术问题（现成的解决方案很多）而是经济性的事情，光是“随地”就是成本与效益在博弈，中国这种情况也不过是90%广域覆盖。