mpv江湖

后台有位读者想买台mpv，家里人口多，想我说说自己对mpv当下的市场环境得一些想法，方便他找找思路。

mpv这个赛道看似很热闹，其实是一个很小的池子。销冠也才1w台一个月。考虑到我喜欢以车辆平台来统计销量，所以塞纳与哥瑞维亚这两款换脸车算一台。3771+6730=10501辆。同期，suv的销冠modle y 4.8w辆，轿车销冠，秦dmi 3.1w。所以mpv的曝光度和实际的市场销售有明显落差。

mpv的销量稳定月均能到4000的车型也就5-6款。长远来看，能维持销量且实现盈利的也就是4-5款最多了。

能看出来，绝大部分真买了mpv的用户对续航有刚需，不是混动就是纯油，大致55开。毕竟到了30w这个级别，是不是省油已经不是首要因素，坐着舒服，稳定可靠安全被摆在了优先位置。且从销售车型来看，又有一半的用户并不是家庭用户而是企业用户。

舒服的坐下七个成年人是mpv最大的存在价值。但车量尺寸导致了如果坐满七人其实并不方便携带行李，后备箱空间有限。所以对于大部分购买理由是家里人多的家庭其实并不适配。只要不是真的全家只有一个司机满载七人是每周都要发生的场景，我都是建议买两台车，或者应急租几天，横竖都比买一台合适。举个不恰当的例子，两台帕萨特稳当坐8-10人，两台车加一起也才30w冒头，也不存在满员就没有足够的行李空间的问题。

再者，当下mpv的价格水分并没有被榨干，类似于买3p的柜机肯定比买同等技术水平的两台1.5p挂机贵，且效果很可能不如两台1.5形成的环流效果好。以丰田的价格来计算，所有都按低配计算，雷凌当下的落地价在11w上下，凯美瑞合理的落地价应该在16w（我个人觉得年内能15w就可以出手），汉兰达20w，塞纳应该在22w左右是合理价位。当然，我计算的价格是两驱，塑料内饰布座椅手动调节，手动车门，标配入门l2的价格。如果加加配置，四驱，冰箱彩电大沙发，塞纳的顶配落地价大概在29w。大家可以举一反三，大概推算出竞品卖多少钱合适。

显然我算的这个价格要把主机厂的朋友气晕过去，销售连矿泉水都不给我喝。接下来我就给大家推荐两个我认为在此时此刻选择的两个方案。

A方案 传祺m8 2.0t 8at ，选择配置尽量简单够用，价格控制在20w内的款式。

虽然保值率确实不算优秀，但架不住总价可控，动力总成几年积累的口碑也很可靠，一直持有也不是什么问题。6-7年就回本，开满15年就很值了。自主品牌mpv总体上不是艾里法气，就是上一代gl8换壳，两相比较，还是m8靠谱。

这个方案应该说满足绝大部分家庭用户的真实需求，也不折腾。唯独就是普遍性的容易后窗漏水，所以可能需要考虑做预防性维修措施，比如加个雨挡条。

B方案

这是一个仅仅针对适合我本人需求的方案。

既然要拉人，还要兼顾同时拉货。比如做六个人，还能拉个洗衣机，电冰箱，电驴子之类的大件。那么其实我需要的是在国内复制一台“皇家警察冲锋车”。

六个警员，一车装备，该买辆什么车？哈哈哈😆

我一琢磨，最合适的是全顺低顶短轴柴油增压自动档。

座位布局采用两排3+3布局，后面留出载物空间载物。

这可是个正经能坐三个成年人的前排。落地价格妥妥在20w以内。视野超级无敌好。。。配上pad mini 支架，大屏语音导航完美。

当然，这个方案有两个缺点是可能后期需要自己diy的，1.后排座椅不够舒服，可能需要去汽配城低价回收一套gl8 653的布座椅给安装上。（谈不上刚需）2.后排没有空调出风口，车内可能需要自己安装一个循环电扇，把前排冷气抽到后排。

至于隔音性能肯定不能太好，但也不是不能忍。做全车隔音不如一人发一副降噪耳机来的实际。而且好出手，不缺公司愿意接手我这“小姐姐一手车”，保值率明显高于mpv。。。油耗也就是百公里8-9个油，cover在私车公用的报销边际内，修车渠道也不操心，毕竟有那么多同款涂装车每天在出勤，工况恶劣的多。

以上就是仅适合我家的mpv方案。