给燃油反动派的亲爹一点新势力震撼

说来自从带我亲爹去试驾小米SU7让他0距离直观感受下最新电动车后，身为奔驰车主的亲爹一下车就展现出了“燃油反动派”的本色，凑过来和我说“小米这车坐起来不过如此嘛，不如我的奔驰”。一听这我就乐了，就您老人家那奔驰连E级都不是那能叫奔驰？再说我又不是没开过，就那稀碎的底盘，过个弯我身体都要钟摆个几回，就别搁那吹了。当然这些话我是没说出来，不然就当场“父慈子孝”了。

当然亲爹是个死硬燃油反动派，而我是个铁杆纯电正动派。由于当年买车时属于我下好大定后才通知他，于是他对买车决策无从干涉，只不过看着我主要是市区+江浙沪+车位有桩，就没说啥。但一说起出去玩那就是言必称他的奔驰没里程焦虑，说走就走，全国哪都能去。而一旦和他说起操控啊，底盘啊，驾驶辅助啊他就开始复读“我这可是奔驰！”嗯，确实是个非常典型的燃油反动派了，和我在线上遇到的那些死硬燃油党一样。哪怕在我车的后排表示真宽敞真舒服真安静，还是一口咬定他的燃油奔驰就是好。

而清明节假期期间，我那亲爹过来看他的好大孙。等他要走时突发奇想：既然我没法让线上那些燃油反动派体验下电车，那我还不能让面前这个燃油反动派体验下电车？嘴角一翘，一丝坏笑和亲爹道：反正也没啥事，要不要开开我这车玩玩？反正现在路上空。可能是之前试驾小米时的“亲子互动”让亲爹尝到甜头了，眼看是个难得的没有女人干扰可以和儿子一起玩的机会，自然就满口答应了下来。于是和一老一小两位女眷打好招呼后，两大老爷们就麻溜的出去夜晚跑街玩了。

坐进我的车后这新势力纯电车立马就给了他一点小小震撼：

“你这位置怎么调的那么靠后”

“我这是舒适进出啊，你踩刹车”

在踩了刹车后座椅自动前移而方向盘也自动伸长，把这位奔驰车主给看傻眼了。

“这就是舒适进出，方便你上下车，你踩刹车或者开车门了就会自动移动”

“哦哦哦，原来是这样啊”

而给他调出界面调好反光镜后，又给他调出了HUD调整界面让他调整。

“你这个是调啥”

“HUD啊，你没看到你前面有显示么？”

“你说这个仪表盘么？”

“不，是你前面风挡玻璃上，看到了没？”

这时他才注意到风挡玻璃上有数字，以及HUD的存在。

等一切都调整好后，准备挑个路况好的快速路让亲爹体验下。结果就在出地下车库时，亲爹就遇到了第一个问题：这地库斜坡两侧都停满了车，而我这车又很宽他还不熟悉，被警报声给弄得生怕蹭了我的车被我骂。于是我一指车机屏幕，示意看上面显示的360度影像以及上面的距离提示。

“喏，你看着这个开不就好了”

亲爹这才注意到原来车机屏幕上早就因为窄道辅助而调出了360全景影像，把自己车和周围障碍物的位置以及距离给标的清清楚楚。在他把这两米宽的车开出斜坡后连连表示这自动弹出的全景影像可太方便了，完全不怕蹭了。

反正随手找个图，大家凑合看个意思就是了

而当亲爹把车开上小区上路后，就问起我单踏板啊之类的事，生怕和特斯拉车主一样一个不小心“刹车失灵”把车给撞了。他这担忧又遭到了我的嘲笑

“放心，现在车企早就替你们这些老车主考虑到了，有模式给你们最大程度还原油车驾驶手感呢。你看你现在就是，动能回收低然后关了单踏板，你看你开起来是不是和油车差不多？”亲爹这才意识到他从小区开出来到在路口调头这段路完全是照着他的油车习惯在开，也没任何不适应的地方。而在门口拥挤路段走走停停时，亲爹不由感慨道“这车开起来真灵活，也安静”。

上了快速路后，亲爹立马展现了其燃油车主本色，那踩油门叫一个温柔，加速那叫一个礼貌。以至于我怀疑他压根不是奔驰车主，而是“三大妈”车主，毕竟这脚法可太“黄金右脚”了。但转念一想他整天在那心疼95号汽油太贵以及奔驰油耗太高，也就理解了。毕竟他是奔驰车主，不是宝马车主嘛！想明白这点后我只能不断的给他加油鼓劲“你放心大胆的踩电门好了，都电车了电没几个钱，随便开开的爽就是了。”但很显然燃油反动派的节油本能已经深入骨髓，就算我在一旁加油鼓劲依然不敢深踩油门，把节油……啊不节电给贯彻到底。

由于我这车宽度远超一般车，加上亲爹第一次开手感多少有些陌生，于是车子右侧就压线了，然后车子的ADAS开始介入，LKA启动把车的方向盘往左打让车回到车道之内。

于是亲爹开始和我抱怨：这车怎么方向盘不对劲啊？好像在和我抢方向盘。

废话，你看看后视镜你车轮在哪，都压线了啊。你看看仪表盘上的车道（ADAS界面）没？都提示你压线了，它怕你不知不觉开的偏了给你往回打呢。

亲爹定睛一看，果然车子非常靠右接近压线，而仪表盘上也显示车子在两侧车道线中很靠右。

于是为了验证一下，亲爹扫了眼右侧没车后故意又让车往右边偏，车轮快压线了。而果不其然，LKA启动，和他抢了下方向盘往左打。要不是他在开车那估计就是一拍大腿“原来如此！”随后表示搁他奔驰这，这功能得是高配版本才有，而且还得加个大几千。在他开车打转向灯向右变道时，警报声响了起来，这让他一时有点摸不着头脑问我咋回事。我没好气的往右边一努嘴，一辆车从右边车道超车而过。“看到没，这警告声是提醒你右边车道有车，让你别变道。”

而觉得车里太闷后，直接给他表演一个语音指令“嗨EVA，开启通风模式”“通风模式已打开”四个窗户都下降一点打开一丝窗缝来进行透气。这种在电动车上已经是标配的语音指令，却给了中老年燃油反动派不小的震撼。嗯，想想也是BBA的车机基本就用来看个时间了。

亲爹开下来后最满意的就是那HUD了，把导航信息以及车速全都显示在上面，不用低头去看仪表盘了。其实在他那奔驰上也有大把的后装HUD方案，只要接OBD就行，起码能显示车速。但他一听要外接后立马就不乐意了。嗯，亲爹爱整洁，这可以理解。

至于智能驾驶，我这车高低也算是有定义学上的智能驾驶，准备也让亲爹体验下。结果连按两下按钮启动智能驾驶后，亲爹总是下意识的一脚刹车，导致智能驾驶退出。和他说放心别踩刹车让车自己开，他还不，每次智能驾驶启动了不到5秒必然因为他轻点刹车而退出。得，这下没啥好说了，燃油反动派的肌肉记忆摆在这。

既然出来半夜开车了，那目的地就设在一个夜宵店里，父子两人去撸串。结果那边地下停车位两边都停了车而且位置不太好停进去后车门没法开。于是让亲爹把车笔直往前开出半个车身后，两人下车。在他面前，掏出手机，打开车机APP，进行遥控直进直出，把车子给停了进去。

“看到没，车位窄就这”“哎哟，这个是高级了。”

一圈几十公里下来亲爹也把这车给七七八八体验的差不多了。问他开下来体验如何？表示这电动车开起来确实爽，加速实在是太劲了。而且我这电动车车吧操控也很舒服，指哪打哪，整个操作那就是行云流水。而比较有意思的是亲爹问我这一路下来我有没有觉得晕车，我有些奇怪但还是回答了没有。然后他解释道原来我之前嫌他开车坐着晕，于是他照着驾驶习惯开我这车看是不是因为他的驾驶习惯问题。嗯，就您老那破奔驰，过个弯我人都能左右晃，路上有个石子都准确传导到我屁股底下，坐个车那真是晃个不停能不晕么？这都啥破车啊~

嗯，这下算是给了燃油反动派亲爹一点电动车震撼了。接下来准备预约个问界M9的试驾，让他体验下当今智能驾驶能做到啥地步去，再给他一点遥遥领先的震撼。

最后我看了眼仪表盘上的能耗数据，这亲爹不愧是燃油车车主，黄金右脚练得果然不错能耗开出了16.5度每百公里，脚法够温柔。而我由于现在已经是鬼火中年了，这天气下能耗直接上20了。你说都开电车了，还那么省着干啥啊？自己开着爽开着开心才是最重要的，对不？毕竟我半年的电费都没他价一箱油的钱多。