燃油车退出市场搞商业宣传可以，但是当作产业发展方向就是耍流氓了

【本文来自《燃油车“杀疯了”？其实是逼疯了》评论区，标题为小编添加】

蔚来的狂言仅仅是流量需求，比亚迪停售燃油车是因为其生产的燃油车销量在2021-2022年是个位数，正好电车又是其绝对优势，仅此而已。

衡量能源的一个关键指标是能量密度，100公斤电池和等重的汽油的做功谁多谁少中学生都知道。我国在发动机方面与国外差距还非常大，所以欧洲人喊出停售燃油车是因为其燃机水平可以禁得起荒废几十年，我们可没有这种技术水平。所以两条腿走路是必须的。

当前军队遂行军事任务必须使用燃油车，因为可以预见的很长一段时间，电池能源支撑不了军队的高强度大批量运输和推进，野外补给也满足不了。一旦我们人云也云的跟着废了燃油车，支撑军队车辆使用的技术研发和改进就会遭受重创，毕竟总是让市场引导，举国体制也受到很多非议，于是武功自废。

燃油车退出市场搞商业宣传可以，但是当作产业发展方向就是耍流氓。