反正这拥堵的“洪水滔天”就摆在哪儿，干嘛不能给所有人一个选择呢？

 人类的基本需求无非是“衣食住行”。在逐渐的富裕中“吃的健康，穿着得体，住的宽敞，行的快捷”便成为了人们的新追求，如果不能这样，我们要这“小康”有何用？

城市人多了，钱多了，各种各样的车自然也会多起来，难道还能骑着“骑着毛驴去北京”的多了不成？

车多了堵车也会多，这是常识，面对这拥堵不堪的街道，“堵”还是“疏”呢？这是一个选择，而这选择早在远古时期我们的先辈就曾遇到过，这就是鲧与禹所面对的“洪水滔天”，而两种不同的选择自然也会有不同的结果。

“鲧”窃帝之息壤以堙洪水，不待帝命。帝令祝融杀鲧于羽郊”也就是说鲧用泥土来阻挡洪水，没能完成使命，受到严惩，被祝融在羽郊处死。

鲧的儿子“禹”又被委任去治水，“改“堵”为“疏”。治水须顺水性，水性就下，导之入海”，因势利导，将水导入大海，治愈了水患，使得禹的儿子“夏”才能在中华大地上为我们建立了生息之地。

所以最好的办法是“疏”不是“堵”。

干嘛不把这选择交给行路的人呢？让他们自己去决定，想堵的就继续在城市里开车上路去继续堵，不想堵的就请放弃开车出门，选择要么骑行，要么乘坐公共交通工具，这才是“顺水性”呢。

要为公共交通工具提供一个快捷的途径，象现行的右转道，全程划黄线作为公交专用就可以保证了，不行么？

干嘛要限行呢？你剥夺了人家的行路权，你弱化人家的个人财产，不骂你才怪呢，骂的气壮，骂的有理，活该，自己找的么，怪谁呢？

平权状态下，不应该为了一部分人的权力去剥夺另一部分人的权力，这对电动车的“特别”限制就是为保证汽车的权利，而剥夺了骑车人的权力，是迎奉，是傲慢，更是粗暴，是少数人对多数人的欺压，更是金钱权利下的蔑视。

普通人为你们劳作，让你们有财发，有官做，让你们这些个无良专家们能有马屁可以拍，还要遵照你们制定的作息时间，为你们拼了命的去工作，这时间，这精力，从哪里来呢？

记得早年的人民政府对大量的自行车实行的是登记制度，对自行车登记持有人的所有信息，有的地方还挂了牌以便监督，难道现在拥有了各种现代设备、现代技术的情况下连四十年前都不如了？

假如对电动车进行登记挂牌管理，谁的车谁负责，对电动车违章像对汽车那样保持高压追责，以月为单位，对没有隔月交清违章处罚的车辆进行摘牌处理，让这些车上不了路，难道不行么？

是遵纪守法继续骑电动车出行，还是违章处罚，要么交罚款，要么被迫骑自行车或乘公交出行的选择权交给人家自己就不行么？

居然花费了十几年，呕心沥血地研究出什么限速25公里办法来，这是要出来秀下限的么？

每小时25公里能干嘛呢？

网搜可知“2013环法自行车比赛平均时速为40公里每小时。下山时的时速会超过100公里每小时，在计时赛时可达70公里每小时”，即便不是运动员，25公里的时速也并不高，要不要连自行车也要禁了呢？

这也限，那也限，干嘛不限一限执政中的乱作为？

这也禁，那也禁，干嘛不禁一禁无良专家们的“虾扯蛋”呢？

反正这拥堵的“洪水滔天”就摆在哪儿，干嘛不能给所有人一个选择呢？

“息壤以堙洪水，不待帝命。帝令祝融杀鲧于羽郊”，即然作出了错误选择，就请接受这错误所导致的结果！