比起安全，那点动能回收省下的电量算什么？

【本文来自《人开车，不是车玩人》评论区，标题为小编添加】

我新换了大众的ID4，这车提供D挡和B挡，D挡的体验接近油车，松开油门并不会动能回收，而是滑行，踩下刹车才会减速顺带动能回收。B挡就是松油门就强动能回收那种。这个模式在快速路或者高速上行驶时的确非常好用，只要抬脚车子就减速，脚没那么累。

但低速路况复杂时，有可能会出错。我几个月前有一次从高架下来，在高架时一路B挡，非常顺畅。下了高架，快到红绿灯时，前面一辆现代先是缓慢减速，我在后面跟着抬油门减速，当时车辆大概减速到了50码左右，看以来一切正常。

但突然前面的车来了一个急刹，我下意识的急踩刹车，结果车子窜了出去。还好我这人的驾驶习惯是和前车保持至少20米的距离，距离前车不算近，及时踩了真正的刹车，惊出一身冷汗。从油车时期养成的肌肉记忆，不是那么容易改的。从那以后我就老老实实开D档。比起安全，那点动能回收省下的电量算什么。