国家可没有禁售油车的计划，迄今新能源汽车销量暴增都是技术进步和市场选择的结果
风云
2022-10-25 08:50
【本文来自《禁售燃油车，还是淘汰燃油车？》评论区，标题为小编添加】
小编自己立个靶子打有意思吗？
国家可没有禁售燃油车的计划，迄今新能源汽车销量暴增都是由于技术进步和市场选择的结果。
工信部发布的数据显示，动力电池单体能量密度从2012年不足85Wh/kg提升至2021年的270Wh/kg，而价格下降了80%以上；电机功率密度由2012年的2.9kW/kg左右提高到4.5kW/kg以上；控制器功率密度由2012年的6.5kW/L大幅跨越至20.0kW/L。纯电动乘用车平均续航里程随之提升到400公里以上，新能源汽车主流车型的续航里程从150公里大幅提升至500公里以上。
目前全国已经构建了“十纵十横两环”高速公路快充网。2012年，充电基础设施几乎还一片空白，截止到2021年底，充电桩保有量达到261.7万台，占全球的2/3。2022年有望达到500万台。
技术突飞猛进和基础设施迅速改善带来的结果是，我国新能源汽车销量从2012年的仅为1.3万辆，增长到2021年352万辆，年均增长超过86%。2022年更是有望接近700万辆。
燃油车技术发展已经遇到天花板，而电动车技术进步却方兴未艾，未来仍有很大的成长空间。预计五年内纯电续航里程将突破1000公里，充电时间将大幅缩短，充电桩也将迅速普及。目前电动车的缺陷将随着技术进步和基础设施的完善而得以解决。
从目前新能源汽车销量增长势头来看，国家无需出台禁止燃油车销售的计划，市场自然淘汰就能让新能源车在20年内取代燃油车。
免责声明
以上内容为用户在观察者网风闻社区上传并发布，仅代表发帖用户观点。发表于湖北省
1、油车限号新能源车不限号
2、购买新能源车减免购置税
3、新能源车产商补贴政策
3、油价只涨不跌
各地很多优惠政策你是没看到，新能源车能有现在的成果，政策扶持要占8成功劳。
吉利汽车旗下极氪品牌是麒麟电池全球量产首发的品牌。极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。 同时，麒麟电池还将落地AITO问界系列新车型，AITO问界车型将全面搭载宁德时代动力电池。
资料显示，宁德时代此次首发的麒麟电池，采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
政策层面，现在大量官方的报告基本也是推测2030年前一线城市，2050年前全国禁售乃至禁止燃油车上路。
车辆厂商层面，最早的是沃尔沃，2019年开始只保留混动，取消所有传统燃油车。
接下来，大众、宝马、奔驰、通用、丰田，现在已经明确的都是差不多在2025年到2030年之间全部转向电动车或者是取消传统燃油车。