福建号的先进之处在于它的综合电力系统
【本文由“草原上的微风”推荐,来自《观察;17舰的动力舱~~》评论区,标题为小编添加】
- 和气四海得貂蝉
维护的再好,那也是蒸汽轮机。话说一百多年前,甲午海战那会就是蒸汽轮机了。
八个锅炉带动四部蒸汽机,传导八个储能飞轮,飞轮带动直流发电机。
不是蒸汽轮机。
另外甲午海战时还没出现蒸汽轮机,蒸汽轮机转速快,如果用螺旋桨推进当然可以采用,但是做同样的功,需要更多燃料。
航母动力系统首要可靠性,次要安全性。
不仅节能,而且越简单的系统可靠性越高。核动力存在被击伤时产生的放射性污染安全风险。
福建号的先进之处在综合电力系统,是马伟明院士听说他提出的方案被否决,仍用原预案设计,特别赶工做了一套全尺寸模型,领导推荐给审批领导班子,然后安装在蒸汽弹射模型并列位置,进行直观比较实验。货比货得扔!于是采用了马院士方案。
福建舰应用了马院士的:
中压直流综合电力系统
无轴泵推推进系统(外国也有泵推,但是依靠传动轴带动喷水泵,而马院士的泵推是磁感应泵推进,长相就不是一样玩意儿)
电磁弹射/阻拦系统
福特号电力系统没设计好(我不相信是施工造成的,验收很严格),事故频发。导致大家习惯说美军十一条航母……!美军编制只有十艘航母,到现在航母还在各种测试与修改,一旦完美达到想象中的理想了,尼米兹级最早的那艘就退役,军官与士官就换装福特级福特号,他(她)们为她朝思暮想!翘首企盼!