我国新能源车是增配升级迈向高端！同时有效挤压外资的不合理利润

【本文由“张恒”推荐，来自《二手车价格评估标准是二手贩子垄断话语权的结果》评论区，标题为张恒添加】

• 红茶提督

• 车本来就应该推出之后越来越便宜的，新能源车越来越贵还有理了？

  居然还引以为豪沾沾自喜？

新能源是增配提价，是迈向高端。电池从80度加到108度就是贵出了一台发动机的成本；主动电控悬架和空气悬架成本本来就高；七合一动力总成就是更高级；12毫米波雷达+激光雷达它就是比倒车雷达+av画质的倒车影像成本高；电池车身一体化就是能让B级车扭转刚度比奔驰S级还高10000多n·m；有电机旋变传感器加持的电四驱技术就是比Quattro高级、好用。这些技术加入任何一个都是成本。

反观合资燃油车，奔驰是减配提价，大众、本田公开减半A、B柱强度，丰田是出新款是减配减价，有些车型是减配加价（还甩锅经销商），这不叫顺应时代发展，这叫不要脸地割韭菜。

就拿卡罗拉双擎E+举例，刚出来指导价20-23万，零百11-12秒，有变速箱行驶也不够平顺，内饰简陋……为什么敢骑你脸卖20万+，欺负你没有嘛！Dmi刚出来，它已经降到了16-17万，现在终端优惠完已经到裸车13万了。我记得dmi刚出来的时候有个up主说得好，如果有一天两田混动真降价了，不是他们良心发现了，你要知道它们是被谁打下来的。