印度第一架新支奴干直升机到货了

我们的好邻居三哥有新玩具了，印度人之前买了一些支奴干，现在到货了。据简氏防务周刊2月11日报道，印度空军的第一架波音公司CH-47F支奴干运输直升机经海运运抵古吉拉特邦昌迪加尔空军基地。开启了他的印度生涯。

此次交付的是首批4架中的第一架。2015年9月28日印度订购22架AH-64E“阿帕奇”攻击直升机和15架CH-47F“支奴干”运输直升机，交易金额约为30亿美元。

在美国试飞的印度支奴干

“支奴干”是一种双引擎、双螺旋桨的多功能运输直升机，成名于越战时期，在影视作品里，这种大型直升机在人类启示录里头表现亮眼，在“女武神骑行”这首著名交响乐中出场的支奴干成为越南美军的象征之一。

这种大型直升机可携带33名全副武装的士兵，或者10吨物资。

这些美制直升机到货以后，将会提升目前印度空军的直升机力量。目前印度空军的主力20吨级直升机由俄制米26组成，这些直升机机体寿命已经不足。说起来，印度这个神奇的国家，是少数几个陆空军还要抢直升机航空力量的国家。不过从印度陆军的保障效果来看，这种大型直升机还是只有印度空军才能伺候好。

印度空军也没闲着，他们也是首次伺候双旋翼直升机，因此要做很多准备工作。印度是摔机大国，而支奴干又是摔机之王——美国海军陆战队很早就因为受够了CH46的故障率，改成了CH53和V22，虽然后者可能事故率更高。

两份喜悦加在一起，印度这批支奴干看起来就好不了。不过印度陆航力量作为空军里的“二等人”，随便摔机的话国会不随便给补，所以一向对直升机还是比较保管得当的。去年印度很多摔机都是驾驶员操作问题，并非保养问题。

因此印度空军陆航人员很重视这批支奴干，他们翻修基地，加装防静电地板，还得更换电压……是的更换电压，消息人士称，古吉拉特邦昌迪加尔空军基地使用的是110V电压，但是得更换为符合美国标准的电力设备的220V电压。

但是问题在于……印度不同的邦有110V，220V，330V三种电压，作为一款战略运输用直升机，支奴干是要在全印度跑的，我们也只能期待印度地勤们不要犯低级错误。目前印度空军飞行和维护学员陆续前往正在美国特拉华州的一个培训机构展开集训，他们将在美国教官的帮助下掌握和了解CH-47F的使用方法，避免出现各种事故。

说道支奴干有什么用，还是有用的，作为20吨级的运输直升机，他可以一次性运送一个建制排投入战场，把控高原地区易守难攻的高地，也可以运输M777超轻型榴弹炮进行战役机动——目前，我国缺乏这种20吨级的直升机，我国使用的主要是15吨级的直8改，这种直升机目前不清楚能否承担一个解放军建制排。不过解放军的空中突击力量多机械化，大量使用直升机携带的山猫作为载具，因此20吨直升机的缺位，对于高原上的我军来讲，问题姑且不大。当然比较印度的支奴干和我军的直8宽，没有什么直观意义。印度陆航的现代化多半靠买，我们多半靠造，但是造的不如买的，起码在陆航这方面，将是一个常态化的情况。