目前外卖的商业模式,是拿平台和商铺的利润补贴骑手,所以人家不去工厂了

【本文来自《恒生科技指数重挫11%创纪录,港股互联网集体暴跌》评论区,标题为小编添加】

微博@月风_投资笔记:

看两张图:

500

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1、假设一个外卖订单是48元的名义价格;

2、一般会有一些满减、红包、代金券等,这里会扣掉13-15元,也就是用户支付的实际金额是33-35元;

3、然后用户支付2-3元的配送费,商家支付2-3元的配送费(这里叫技术服务费),商家在支付4-7元的费用给外卖平台;

4、最后商家实际上获得20-30元每单的实际收入;

5、我们再得知:骑手送每单的成本是9-11元,每单外卖的平均经营性利润是0元附近。

然后我用人话版本和你们解释:

1、现在的外卖体系,其实是我们给骑手付2-3块,商铺给骑手付2-3块,然后平台再把商铺付给平台的那4-7块留一点当运维成本,再转给骑手5块,最后凑出来骑手每单9-11元的总成本,到手的钱大概在8块左右;

2、每一方都在监管前面哭穷,平台哭穷说我没赚钱,商铺哭穷说我付的成本最多,消费者哭穷说再贵我不点了;

3、这里商铺哭穷的声音最大,理由也最充分,他会说,你看看你看看,这一单48元(混淆1:名义价格和实际付费),但是我拿到手只有20-30元,我太惨了;

4、本质上目前外卖的商业模式,就是拿平台和商铺的利润在补贴骑手,大家嘴上不说,心里非常有数,所以不去工厂了;

5、现在的问题是,商铺真的也扛不住了,所以资本市场预期让平台多抗一点,自然就跌了。

 

我用这一个例子告诉你,经济可以挖掘的潜力没有你想象的那么多了,打个比方,如果你是这个商业模式的改革者,你有什么办法可以挖出来更多的利润,让这里的每一方都很满意呢?

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