传统航线人为刀俎我为鱼肉，北冰洋航线就没这个毛病了

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• 心猿意马上岸

• 东北要是成为除了珠三角，长三角的第三大经济区，并且在日本海有出海口，俄罗斯这条航线会更有价值，暂时不太看好这条航线，中国不可能放弃东南亚以及中东的地缘利益，宁可远一点都行，但这个作为替代方案有一定谈判议价价值。沙俄过去搞扩张，先占港口思路确实是对的，中国没有国际航线控制港口，这是劣势

传统航线要受制于马六甲海峡和苏伊士运河，海盗和欧美国家的先天优势。

启用更短，更省时间的航线对我们有利，要知道俄罗斯的新航路开辟需要我们的支持，条件肯定会比较优惠，现在的中欧传统航线上，中国货轮的，码头停靠费用，补给费用比欧美国家航运巨头贵的多，因为西方航运巨头早就通过各种资本运作，把最好的港口，线路握在手上了。

这也是最近国际运费疯涨的原因，人为刀俎，我为鱼肉。人家想怎么涨，就能涨。你没有办法的。新航线就没这个毛病了，还能以实际行动支持俄罗斯跟美国继续争夺北极，巩固联合战线共同对付美国。利大于弊的。