走私船功率密度赛坦克,70节航速水警怎么防?

【本文来自《巡逻快艇被撞翻,香港女督察失踪两天后遗体被找到》评论区,标题为小编添加】

家人在广州水警搞了18年装备工作(海军“机头”转业)明年准备退休,知道一些具体业务情况,来给大家报告一下。

首先是中美贸易战以来珠三角(全国趋势估计也一样)走私犯罪呈现明显高涨,走私组织、工具向专业化方向发展,出入境双向繁忙,货物类型高度多样化。从这个角度说,我是真不操心美国搞硬脱钩,脱了就是海贼王的时代。

疫情以后新的小气候是食品生鲜相关需要检验检疫的货种大热,冰柜装牛排比白粉好做,这也是个防疫盲区。【配个相关链接吧 https://www.sohu.com/a/453270639_100016965】

专业走私船也很专业,满载10~15吨左右的玻璃钢船体可以凑1500马力的机,什么概念呢?功率/质量比差不多是15式轻坦挂满甲的3~4倍,而且人家轻坦作战环境在5000米海拔高原,走私船跑海平面……听说过的案例,必要时抛掉部分货物可以轻松跑到60~70节,真正乘风破浪,保证美军濒海战斗舰撵不上。

这种变态的功率密度也“得益于”我国的充分工业化,整个珠江水系任何一个小船厂,都可以合理合法地往船上加国产柴油机(真就早10年8年还得高价买进口),4台起步8台不多。船这行又不像陆地上的交管系统,发动机号还有备案,何况人家柴油机厂也要去库存,综合起来,无法无天也难免…

解决方案呢,最近也是在招标搞能跑60节的船,但人家犯罪分子舍命飙船,咱们民警同志是真不值当冒这个险(开船的风险远比行车高),而且民警操船技术在真·老海狗面前属于是不提也罢…

个人看,正解确实就是发展无人艇和长航时无人机盯防、追踪、取证,18、19年采过一批无人艇,但后面好像没听见下文了。这里面,无人艇咬住走私船以后,还得有手段对船进行逼停、制动(这个需求在水面环境属实困难),然后控制嫌疑人。等有关厂商再找方案吧!

评论里有朋友说啥直升机、海警大船啊,我只能说别闹了[扇子脸]。人民警察出警也是有预算的!我国人均警务经费搁那儿呢,穷呢!

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