龙浩、京东货航新动作；737MAX复飞新进展

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据民航局网站，中原龙浩航空申请将主运营基地机场由广州白云国际机场变更为郑州新郑国际机场。

龙浩航空于2016年6月获批筹建，由广东龙浩航空集团有限公司出资4亿元全资持有。2019年，河南民航发展投资有限公司入股并控股龙浩航空，成为以郑州为主运营基地的国有货运航司。

据工商信息，今年9月，龙浩航空注册资本由4.67亿元增加至20.14亿元，河南航投持有龙浩航空99.7682%股份，龙浩航空集团持股仅剩0.2318%。你认为获得增资后的龙浩航空，是否会进一步拓展机队乃至引进宽体机？

除了龙浩航空，国内货运航空市场近期还有更多消息。

10月26日，芜湖市政府与京东集团签署全面战略合作协议，京东计划投资950亿元打造全球超级港，其中包括组建航空公司、京东货航运营基地、京东大学航空学院、空港产业园等等航空产业集群。规划到2045年机队规模达500架，货运吞吐量达800万吨。在此之前，京东的航空货运业务主要通过与货运航司合作实现。

此外，有消息称圆通货运航空计划引进波音777货机，目前已开始招募具有波音777机型资质的相关人员。

对于近期国内货运航司的动态、未来国内航空货运市场的前景，你怎么看？

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民航局今天通报，乌兹别克斯坦航空11月5日入境的HY501航班（塔什干至西安）核酸检测阳性旅客11人。自11月23日起，暂停乌兹别克斯坦航空公司该航班运行4周。

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为进一步减少疫情跨境传播，中国驻外使领馆近期陆续对外发布通知，要求搭乘航班来华的中、外籍乘客需提供新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异性IgM抗体检测阴性证明（双阴性证明）方可登机。对此，民航局发布通知，要求各航空公司进一步落实远端防控措施，做好相关服务工作。

民航局要求，各航空公司要在售票环节明确告知旅客最新登机查验要求，提醒旅客关注中国驻外使领馆发布的具体实施办法以及不符合要求不能登机的后果和风险；根据中国驻外使领馆的要求，在登机前查验旅客的健康码或健康状况声明书，拒绝不符合要求的旅客登机。同时，及时与中国驻外使领馆对接，详细了解远端防控措施最新内容，准确掌握来华航班乘客查验工作的具体要求，并按照使领馆要求做好相关数据统计工作。如遇特殊情况，及时与驻外使领馆沟通解决。

就在今天，中国驻迪拜总领事馆通报两起伪造新冠病毒检测报告的事件，总领馆已将二人伪造新冠病毒检测报告情况通报国内相关部门，将严肃追究其相应法律责任。迪拜相关机构也将考虑对上述二人提起诉讼，追究责任。

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幸福航空宣布将于12月1日起新开西安-襄阳、襄阳-长沙两条航线，每日一班，此外西安-长沙航线也将加密至每日两班，所有航班均由波音737-800客机执飞。目前幸福航空已接收3架737飞机，航旅圈此前获悉，幸福航空于去年年末引进、处于停场的两架737-800客机，目前计划在季度中旬后恢复运营。

此外，幸福航空还将于11月18日起新开富蕴-阿勒泰、富蕴-喀纳斯两条航线，均由新舟60客机执飞。

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据路透社，自2019年3月起遭到全球停飞的737 MAX最快有望于本周三获得FAA批准复飞。在FAA批准复飞之后，航空公司恢复737MAX商业航班运营之前，还必须完成软件的升级及飞行员新的培训，预计至少需要30天。

FAA表示，将不会授权为停飞以来生产的450架737MAX飞机颁发适航证书和出口证书，并计划亲自进行单独检查。这些项目可能需要一年或更长的时间才能完成。

报道称，若737 MAX获准恢复运营，美国航空预计将成为首个重新运营737 MAX的航司，美航计划12月29日起在迈阿密到纽约的航线上重启737MAX运营。全球最大的737MAX用户西南航空则表示，2021年第二季度之前将不安排737MAX运营航班。

在此之前，全球首个宣布停飞737 MAX的民航监管机构——中国民航局再强调，在复飞问题上，中国民航将秉持三个原则：飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。

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卡塔尔航空宣布推出全球学子专属常旅客计划——学生俱乐部（Student Club）。学生俱乐部会员可享受特价机票、额外行李额度、灵活改签、机上免费高速Wi-Fi等优惠和权益。

学生俱乐部还为应届毕业生会员提供会员卡升级服务，以此作为毕业献礼；邀请好友加入学生俱乐部的会员更有机会获赠5000 Qmiles里程奖励。 年龄在18至30岁的全日制和非全日制学生均有资格加入该计划。

卡航此次推出的学生专属常旅客计划，目前在全球航司中都是比较少见的。你是否期待更多航司推出学生专属常旅客计划呢？