老头乐如何变成青年红?上汽通用五菱带来的惊天意外

南山林雪萍22分钟前 来自 HUAWEI Mate30 Pro 5G

老头乐如何变成青年红?这次,又是上汽通用五菱(上通五)带来的惊天意外。

这两天上海国际模特大赛总决赛,官方唯一指定专属座驾,居然是宏光Minin电动车。

一群香艳美女,围着一辆貌不出众的小车。你第一反应是什么?先说说我的感觉。

昨天在上海通用五菱的制造厂,试驾了宏光Mini e50电动车。转了一圈,加速了几次,没有发现与普通燃油车有多大差别。我不专业,没有太多体会可以推荐给大家,就是感觉很兴奋。

最令人有幸福感的应该是它的价格,2.8万元!3万元买一辆电动车,这听起来简直是疯了。

它在对标哪一款车?几乎想不出来。更想不到的是,这辆车在经过7月的1.2万辆、8月份1.5万辆的惊人战绩之后, 9月份月销量居然超过2万,超过全球网红特斯拉1.5万的销量。这样的成绩,是当下新能源汽车惨淡光景中唯一一抹霞光。

当然有人也不屑一顾,跟特斯拉比什么?这也对,一辆3万元,一辆30万元。没有任何的可比性,除了都是电动汽车,除了都是销量惊人。

世上从来没有奇迹。奇迹背后都是战略轨迹。

下午交流会上通五的大老板一说这才知道,这辆车一开始的创意,没有去跟任何一辆电动车去对标,而是根据用户需求去定义。

现在电动车喊得都是续航里程,400km是起步标准,再往上500、甚至600km都是炫耀的资本。然而,宏光Mini只有120公里,高配170公里。

这看上去像是一个逆行者和奇怪侠。但这是精心选择的结果,这款车的定位,不是不假思索的家庭常规车,而是一辆代步车,是家庭第二辆车,做最短距离的代步。续航距离,对它没有意义。这是一种场景决胜的逻辑,而非技术制胜。

其次,早在三年前,就在新能源汽车依靠国家补贴而销售火爆的时候,上通五就思考一个问题:是否能造出一辆不需要依靠补贴的电动车?甩掉补贴,成为一个刚性条件,逼迫设计师采用极限思维,去设计一辆超低成本的电动车。

三年前的布局,使得在今年新能源汽车明显滑坡的情况下,受益明显。3万元,不需要任何补贴,企业还能赚到钱。这是一个极致制造的传奇。

最后,是美女直播改变了这辆车的定位。本来这辆车定位是代步车,是要走老人路线。但在是试投放期间,一群美女主播发明了全新的用语“再不来买,这辆车就变老了”。结果颇受年轻人的喜欢,80后占30%,而90后占到了50%。这给予了上通五巨大的启发。

于是这辆车全面向可爱型靠拢,这就是为什么它的车身会涂上“超可爱的代步车”——一开始看见这个,我自己都肉麻。但没想到许多年轻人,居然就是喜欢。

在上海的一个网点,居然有年轻人开着保时捷来买这辆车。它居然化为一种时尚信号。

它不再是一辆电动车,或许是一个家电,一个大号玩具。无法定义,这是纯粹的新物种。

许多说不清楚,拍案惊奇就是这么来的。#技术向心力# 2柳州收起全文d

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