既打压日本自研战斗机计划，也牵制中国海军，评美对日增售F35

更多战史及装备评说，请移步公众号asiavikin，关注后请输入fgrc，赠送90本精选的军事书籍pdf。

（转载请注明出处）

据美国《防务新闻》网站7月10日报道，去年日本提出的购买105架F-35战机（包括63架F-35A和42架F-35B）的申请已经获得美国国务院批准，合同总价值高达231.1亿美元，这是在几年前沙特阿拉伯花了快300亿美元购买美军F-15SA战斗机之后，世界军火市场额度最为惊人的一笔交易。至此，日本将超过英国，成为拥有全世界第二大F35机群的国家。英国此前的F35订购数量为138架。

那么，增售F35会有哪些影响呢？增强空自实力这就不用说了，我们说说其它一些不太引人注目但同样非常重要的方面：一个是对日本自研战斗机的影响，一个是对中国海军的牵制。

已经服役的空自F35A

日本自研战斗机的难度提升

对日本而言，其自研的F3“新零战”会大受影响。虽然上周二防卫省向日本国会提交了说明，打算在2031年开始生产日本国产隐形战斗机。

首先，147架F35是什么概念呢？先看看二战结束以后日本历史上主力战斗机的数量：洛克希德的F104J“星”装备了210架，后继机麦道F4EJ“鬼怪”含侦察型在内装备了154架（侦察型14架），再后继的麦道F15J前后装备了203架。如此看来，F35的数量已经超过了140架这个下限，这就说明F35已经被确定为日本下一代主力战斗机。

空自的F4EJ

F-15J

再说日本战后以来研制的国产战斗机，F1、F2两个型号。都是以对地攻击为主要使命。F1就不细说了，是一种以英法“美洲虎”为目标的轻型超音速攻击机，垂尾却搞得象F4“鬼怪”。F2是在美国的大力“挟”助下基于F16“战隼”搞出来的，把F16放大了一圈，所以气动外形上变化不大。但日本凭借电子技术和复合材料的优势，坚持自己搞了航空电子系统和复合材料机翼机身。发动机就只能买美国人的了，虽然石川岛播磨（IHI）也制造了些零部件。F2从1987年10月正式研制到2000年6月完成试验，用时约13年。由于成本太高，也就采购了76架。

F2战斗机

可以看出F2是有美国人“帮忙”，但F3面临的问题对日本而言可是史无前例的。

首先，日本人已经拒绝了美国洛马要入伙的申请。洛马提供的设计是一种F22和F35特点结合的隐形战斗机。以洛马的技术实力这不是难事，但主导权日本人就别多想了。而且，去年日本申购F35的时候，曾提出想成为F35项目的参与方，被F35项目办给否了。很有意思吧。

F3新零战想象图

回来继续说F3 。气动外形上，日本这次要搞V型尾翼，这是把水平尾翼和外倾立式尾翼给合并了。在战斗机上搞这出，各国的主流型号都还没有过。也就美国竞争先进战术战斗机（ATF）项目的YF23验证机做过，但毕竟最后是YF22胜了。而日本之前对于V型尾翼也没什么技术积累，起码之前的“心神”隐身验证机并不是V型尾翼。

心神

推力矢量技术，除了“心神”验证过已经落后的三片折流板设计，也没见日本琢磨过更先进的二元矢量喷管或轴对称喷管。而后者都已经在F22、F35、苏35中得到应用了。

发动机方面，这次日本要上自己的XF9，号称和F119一个级别。日本以前接触过的最先进的军用航空发动机也就是低一个档次的F100。XF9去年刚装配完毕，刚上试车台。可靠性如何也不见下文了。

XF9

再说经费问题。这次F35采购已经占用了今后10年的230亿美元的飞机采购经费。对日本而言，可以接受的新战斗机最高研制费用基本与这次的费用持平，甚至可能远远不如。而F22的研制费用是200亿美元（1990年币值），相当于现在的300亿美元。F35的研制费用是550亿美元，这还是在洛马可以大量沿用F22经验值的前提下达到的。而日本这些年的GDP一直徘徊在5万亿美元左右，连带军费也一直在500亿美元以下。所以特朗普要各个盟国增加防务经费到GDP的2%，德国、日本政府都马上得了临时性耳聋，谁不知道多出来那笔钱是交给美国做保护费的？日本防卫省2019年的“航空机购入费”也就30亿美元，这还是三个军种合计的，毕竟不能空自吃独食，海自和陆自也要P1反潜机、AH64攻击直升机嘛。

90年代后基本徘徊在5万亿的日本GDP

总之，对日本的“新零战”F3而言，如何在美制F35已经吃掉大半个盘子的形势下“顺利”走出一条发展之路，还真是个难度系数很高的操作哩。

迫使中国海军舰载战斗机隐形化

这么说的原因很简单：面对隐形的F35B，中国海军手里的舰载机却都是非隐形的。坦率的讲，这些歼15们赢的概率不大。这么说当然会让人很不舒服，但这是符合实际情况的。

隐形带来的优势

因为决定性的因素在于F35B是隐形的，在与非隐形的歼15交手中会占尽优势。

F35B正在着舰

从雷达方程就能看出，对于头锥方向正负30度范围内RCS为-20dB水平的F35而言，就算歼15的雷达能够在200公里距离上发现RCS为0dB也就是1平方米的目标，也只能在60公里以内才能发现F35B，构成稳定跟踪条件的距离还要更近。而对F35雷达的一般看法都是能够在160公里距离发现RCS为0dB的目标。而歼15之类三代机的RCS至少是5平方米，携带导弹后的RCS可以增加到10平方米。所以对于F35B来说，歼15之类非隐身机就是在插标卖首。F35B的雷达足够在100公里距离上稳定跟踪懵然不觉的对手然后用AIM120把它们杀得片甲不留。

这就相当于用歼七和能携带AIM120的F16Block50开打一样，在歼七能接近到与F16展开近战之前已经被干掉多少轮了。

地球曲率的影响

至于有些人抱着很大希望的米波雷达，确切的说是新体制的米波稀布阵雷达。抱歉，这东西只要不能飞到天上，它就存在着与其他地面雷达一样的雷达盲区。F35B只要躲在盲区里就可以接近对方的水面舰艇了。

假定米波雷达的架设高度16米：

在一百公里距离上，F35B的飞行高度低于400米就足够躲开雷达监视；

两百公里距离，F35B可以飞得更高些，只要低于2000米就足够安全；

三百公里距离，F35B的安全高度为低于5500米；

雷达通视范围

实际上，在对抗中一种非常可能的场景是：F35B以中低空出航，保持低于米波雷达的探测高度飞行。在距离巡逻的歼15约150公里距离时雷达断续开机，在接近至100公里距离时在负高度差下发射AIM120攻击歼15。歼15几乎没有可能自主发现F35B已经发起攻击。

不能忽略的“出云”

说完了F35B，再说出云。

“出云”

该舰长248米，宽38米，这两个数值与美军的最新两栖攻击舰“美国”号（257.3米长，36米宽）非常接近。而后者的甲板上可以停放13架F35B（如下图）。因此，有些人声称出云只有8架F35B的携带能力是有问题的。假定出云可以携载12架F35B，按照可出动率70%计算，可出动8架F35B。扣除巡逻和待命的4架，还有4架F35B可以出动。

“美国”号两栖攻击舰

按照每架F35B携带6枚AIM120算，4架F35B共有24枚AIM120。以偷袭方式攻击歼15，假定AIM120的命中率为40-50%，则可以在远距离上击落10-12架歼15，已经是我方单艘航空母舰舰载机的一半左右。如果考虑可出动率，这个损失比率还要更高。

所以，当日本海自的“出云”级装备了12架F35B后，已经基本能够压制中方“辽宁”舰；而“山东”舰的载机数量更多些，为36架，“出云”起码能够抗衡。当然，这是在海上自卫队能得到航空自卫队的E767等预警机配合的前提下。但如果总是把胜利的希望寄托在敌人内部的矛盾和倾轧上，那和指望天上掉馅饼没什么本质区别。

大火烛天

还得考虑到，随着美国面对中国海军实力迅速扩充同时美军自身能力的增长却磕磕绊绊（此处有画外音：“好人理查德”变“死人理查德”）这一事实的越发焦虑会带来显而易见的后果：日本海自会越来越多地作为美国海军第七舰队的编外力量接收美军指挥。“出云”级、“金刚”级等海自的高端舰艇大概率要在一旦“有事”时纳入美军作战体系的。那时候配合它的就不仅是空自那点家底了，美军航空母舰战斗群也会作为其后盾。

因此，对于有了隐形舰载战斗机、大型航空母舰的国家而言，F35B与轻型航空母舰或是两栖攻击舰的组合确实不是严重威胁。但是对没有隐形舰载机的一方，F35B带来的威胁可就非常大了，已经不能等闲视之。这就是为什么国产隐形舰载战斗机必须尽快装备的原因。