【小狗】终极解密——同是战败国，为何德国武器全球大卖

       德国军火在二战后一直都很畅销，不光是“豹1”、“豹2”坦克、Pzh2000自行火炮......就是海军舰艇都很好卖，209的各种变种潜艇就不说了，海军的MEKO系列标准驱护舰，海外用户不少于十家！

       现在，德国又针对军售市场，推出了9000吨标准驱逐舰——MKS-180——也就是“激素版MEKO”！

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       长度：吃水线155米       

       排水量：最大9,000吨       

       人员：110名舰员，可额外载70名人员（妥妥的兼职“两栖攻击舰”了）       

       自持力：2年       

       适航范围：全球       

       破冰等级：1C / E1适用于有结冰的海域（瞄准挪威、瑞典、智利、阿根廷、澳大利亚、本子市场了）       

       使用寿命：30年

       自持力2年，舰员4个月换一次班。有破冰能力，除了极地，热带亚热带寒带都能跑。舰艇多处模块化舱室，尾部和中部吊机就可吊装舱室，满足护航、高强度作战、对地攻击、测绘、海上监视反走私、疏散、作战指挥中心等。例如反海盗模块设置监狱和单独的隔离医疗室，布雷模块用于快速布雷等。

       模块可以单独保存，不需要为每首舰艇单独配备模块，当然可额外找厂家定制新模块。未来希望通过升级模块提高作战能力，因为船体接口标准化，兼容更容易。

       （以上图文转自百度贴吧“重兵器吧”，原发帖人“海森伯”）

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       为何德国武器、德国海军舰艇如此畅销，实现了良性循环，没堕入日本自制武器卖不出那样的螺旋陷阱？

       这是因为：

       德国原来工业基础雄厚

       口碑良好，在二战前，日本和德国的科技工业实力就不在一个层面上，基础好，自然口碑良好。

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       二战后德国国际环境更好

       德国和法国实现了和解，加上苏联暗中撑腰，苏联在中欧给北约的压力越大，美国就越要对德国友善扶持。

       在冷战中，日本面对的苏联军事压力，这和德国面对的压力不可同日而语。在二战中，美英就确定了“先欧后亚”战略，认为得欧洲得天下，在二战后，美国继续坚持这一战略判断，全力支持德国重新武装。

        历史就是这样匪夷所思，如果苏联将重兵集结在远东日本海西岸符拉迪沃斯托克、库页岛、勘察加半岛，那日本就会得到更多来自美国的“爱”！

       苏联越是重视欧洲，重兵集结欧洲，德国的发展环境就越宽松，苏联一直非常重视对西德的外交，真不知道上述战略布局是否是赫鲁晓夫、勃列日涅夫等人的有意为之，帮西德一把。

       日本在美国战略棋盘上排到了第二，这样就得不到德国得到的那么多来自美国的关照、宽容。

        德国主动和法国谅解，改善了关系，而日本长期瞧不起韩国，不屑和韩国搞东方欧共体。德国和法国在二战前都是主权独立国家，彼此和解比较容易实现，而韩国在二战前是日本的一部分，是日本殖民地，要日本放下身段求韩国原谅，难度太大，除非中日韩之间搞“三国共同市场”，这样日本政客心里还好受一点，因为起码还有一个大号的第三方中国。

        由于上述种种原因，法国和德国之间有防务合作，而韩国的武器市场对日本关上了大门。

       同时，日本想卖武器给东南亚“老朋友”也很困难。

       日本和东南亚之间地理距离太远，东盟各国要想获得战略安全，靠日本是不行的，要不然靠美国，要不然靠东方某大国。战略安全上仰仗谁，就要多从谁那里买武器！

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        历史仇恨程度不同

       美国参加二战是因为珍珠港事件，是日本背信弃义炸了美国，而美国和德国之间没有那么大的仇恨。

       例如二战中美国和德国的第一次交火——大西洋反潜战中的“格里尔驱逐舰事件”，当时U艇是向美国驱逐舰开火，可是在此前，这艘美国驱逐舰正在用声呐定位U艇，并将U艇坐标发给英国海军——在二战中，美国和德国谁先朝对方开了第一枪，还真不好说。

       而且，具备骑士精神的德国U艇艇长只要有机会，就尽量拯救一下被击沉商船的船员：

       U-47，1939年9.5       击沉Bosnia号       艇长Günther Prien，艇员帮忙扶正救生艇，普里恩让一条挪威船带上所有幸存者，船员仅2人死亡。       

       U-48，1939年9.5       击沉Royal Sceptre号       艇长Herbert Schultze,U48救起了没来得及上救生艇的无线电员并拦了另一艘船让其带上这些幸存者随后离去，然而该船直接走了。。。。       

       U-38，1939年9.6       击沉Manaar号       艇长 Heinrich Liebe, U38在船员全部弃船后才用鱼雷击沉该船       

       U-47，1939年9.6       击沉Rio Claro号       艇长普里恩(英文名如上)，普里恩拦下一艘荷兰船接走所有船员       

       U-34，1939年9.7       击沉Pukkastan号       艇长 Wilhelm Rollmann，罗尔曼在船员弃船后击沉该船随后给船员们提供了一些帮助       

       U-33，1939年9.7       击沉Olivegrove号       艇长 Hans-Wilhelm von Dresky，U艇帮船员发了求救信号并叫来一艘美国船接走所有船员。       

       U-30，1939 9.11       击沉Blairlogie号       艇长Fritz-Julius Lemp，兰普给船员提供了杜松子酒和香烟，该船无人遇难       

       U-48 1939 9.11       击沉Firby号艇长赫伯特.舒策，舒策直接给英国发报要求派船救人，第2天英国就派了船       

       U-38 1939 9.11       击沉Inverliffey号       艇长海因里希.利贝(英文名前面有)       

       U-29 1939 9.14       击沉British Influence号       艇长奥托.舒哈特，舒哈特给了船员弃船时间，击沉该船后又引导一条挪威船救起所有船员       

       U-36 1939 9.15       击沉Truro号       艇长Wilhelm Fröhlich，U36在船员全部弃船后击沉该船并让比利时渔船把他们救起       

       U-33 1939 9.16       击沉Arkleside号       艇长德雷斯基，他拦下两条法国渔船命令他们带上该船船员随后击沉该船       

       U-27 1939 9.16       击沉Rudyard Kipling艇长Johannes Franz，艇长直接用U-27把船员送上爱尔兰海岸       

       U-35 1939 9.18       击沉Arlita号、Lord Minto号       艇长Werner.Lott，洛特拦下了三艘小船，他让这两条的船员转移到第三条船上然后才开火       

       U-4 1939 9.22         击沉Martti-Ragnar号       艇长Harro von Klot-Heydenfeldt，海登菲特用U4将救生艇拖曳到了岸边让一艘渔船带上他们       

       U-4 1939 9.23       击沉Walma号       艇长海登菲特，他根据捕获法击沉该船，随后用U-4把该船救生艇拖曳到海岸附近交给渔船       

       U33，1939 9.24       击沉Caldew号       艇长德雷斯基，他命一条瑞典船接走船员然后击沉之       

       U-4，1939 9.24       击沉Gertrud Bratt号       艇长海登菲特，依然是依据捕获法击沉后将救生艇拖向海岸，然而U4被飞机发现，不得不逃走，所幸船员晚上获救       

       U-36，1939 9.25       击沉Silesia号       艇长Wilhelm Fröhlich，他根据捕获法击沉该船随后用U36将该船救生艇拖向海岸，3h后船员得救       

       U-16 1939 9.28       击沉Nyland号       艇长Hannes Weingaertner，他根据捕获法击沉该船随后向船员提供了援助       

       U-32，1939 9.28       击沉Jern号       艇长Paul Büchel，他在船员弃船后依据捕获法击沉之并让一条瑞典船带上他们       

       U-3，1939 9.30       击沉Vendia号       艇长约阿希姆.舍普克，该船不但不接受捡查还试图撞击u3，舍普克只能击沉之并救起了仅有有的6名幸存者，不久后舍普克把他们交给一条丹麦船......

       U-48的电报:       “向丘吉尔先生发报。我击沉了英国船只Firby号，地点北纬59.40西经13.50。如果阁下愿意，请迅速援救幸存者。德国潜艇”       

       原话是“Transmit to Mr Churchill. I have sunk the British steamer Firby. Posit 59°40'N 13°50'W. Save the crew if you please. German submarine”

       （以上转自百度贴吧“战列舰吧”，原发帖人“哈尔德根艇长”）

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       至于德三集中营犹太人什么的，不要忘了，在二战前，犹太人在美国也不怎么讨人喜欢，而纳粹的“优生学”“种族理论”本身就和美国的“种族主义”“种族灭绝实践”之间关系密切。

        惊到你了么？美国原来是一个老牌种族主义国家！死在“高贵的”“盎格鲁萨克逊”人手中的印第安人数量，远远超过二战被灭的犹太人数量，屠杀的方式也更野蛮、残暴。

        只要大部分德军对同宗的“盎格鲁萨克逊”战俘、船员比较人道，美国对德国的意见也就不那么大了......

       美国和日本之间在二战中的仇就深得多，从巴丹战俘死亡行军到什么“日岛吃美国飞行员人肉”，再到“伞降香港的美军荷西上校被处死”......日军对“高贵的”盎格鲁萨克逊美国战俘、英国战俘犯下滔天罪行。

        然后，到了战后......

       从“细细的红线”到“硫磺岛家书”、“钢锯岭”、“神风特攻”、“板载冲锋”、“萤火虫之墓”、“最长的一天”、“人证”......那真是深仇大恨、没齿难忘。

       对日美之间的仇恨之深，美国心里有数。

       所以，在冷战中，美国对德国明显更宽容，对日本更防范。

        安倍你要记住一点！

        只要美国不解体，日本永无出头之日！

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