挪威最新补给舰安全不达标禁航，英国海军瑟瑟发抖

挪威最新补给舰 安全不达标禁止航行  中时电子报 江飞宇

最新补给舰莫德号，今年2月才刚从韩国来到挪威，并在5月举行成军典礼，但是却被查出问题颇多，遭禁止航行。(图/挪威海军)

挪威皇家海军最新的补给舰莫德号(KNM Maud)，才在五月正式服役，然而最近却爆出安全不合格，缺失甚多，已被禁止出港航行，直到问题改善为止。

造价22亿挪威克朗（74亿新台币，17.18亿人民币）莫德号油弹补给舰，全长183公尺，排水量27500吨，KNM Maud，是挪威有史以来最大的海军船舰，它是由韩国大宇工业-海洋造船公司所委托建造，除了负责主要的海上运补，也担任救援的工作，它有一座完整的医疗中心，包括1间手术室、44张病床，同时可以容纳两架大型直升机的机库。

今年5月，莫德号刚刚进行成军典礼，当时，挪威海军参谋长威姆伯堡(ØysteinWemberg)很高兴的表示：「对于海军，乃至整个挪威全国而言，这都是美好而又欢乐的一天。」

KNM Maud overtatt av Norge

但是，就在正式服役后不久，风险评估公司DNV GL却指出，该舰有有许多设计问题、安全缺陷，完全不建议航行，他们所列的问题包括「舱门过于沉重，对船员构成危险」、「船上没有适当的照明，船员有时必须在黑暗中摸索」、「手术室的制氧机可能会造成严重火灾隐患」。消息一出，莫德号已接接到禁止航行令，必须在2020年第二季度前完成改善。

挪威媒体称，这是挪威海军既英格斯塔德号（Helge Ingstad）沉没事件之后，第二件军舰重大丑闻。

报导称，DNV GL是一家挪威的质量认证公司，该公司以前称为Det Norske Veritas，负责的业务就是风险/安全调查。11月11日，检查员视察了该舰，并与水手、舰长、工程师和其他几名官员进行了交谈。

报告指出，军舰的安全尚未得到充分保障，里头的工程师每天都要忙碌着大量的维修工作，这些人累到一天只能睡一个小时，而军舰仍然毛病不断。

挪威工业工会负责人戈尔维尔-达赫尔(Gørvell-Dahll)说：「莫德号的问题可能在韩国大宇造船厂时，就已经种下了原因，这个船厂曾经一度破产，延误了与海洋工程公司的船坞停留了两年。」

大宇造船原本已经破产，之后在韩国政府的大规模救援帮助下幸存，由现代重工并购，业务保持不变才算悻存下来。在莫德号建造其间，曾遭受了两次重大事故，导致3名工人丧生，数人受伤。

国防部长法兰克·巴克-约翰逊（Frank Bakke-Jensen）说，莫德号正处于测试阶段，目的就是检测船上的问题，因此这份报告可以使改善工作尽快开始。

莫德号的建造计划是在2002年启动的，后来挑中了世界第二大造船厂韩国大宇造船与海洋工程公司，于2013年完成建造合约。然而签约不久，大宇就遇到了重大的财务问题。

莫德号于2017年12月试航，当时军舰的主要机械装置发生了故障。

今年2月，莫德号离开韩国造船厂，开始前往挪威，这是第一艘横越太平洋的挪威海军舰。由于挪威与韩国相距遥远，因此舰上准备了相当充足的燃料，足以绕地球航行三圈。

挪威有志向北约部队作出贡献，因此莫德号相当重要，有了够好的补给舰，才能提供驱逐舰这样子的一线作战军舰有充足的资源。

莫德号之名，是挪威在二战期间的国王哈康七世(Haakon VII)的王后，原名莫德·夏洛特·玛丽·维多利亚(Maud Charlotte Mary Victoria)，她是英国国王爱德华七世(Edward VII)的小女儿，二战期间的英国国王乔治6世(George VI)是她的姪子。即使嫁到挪威，莫德王后仍然每年都会回英国看看，1938年10月，她访问英国(回娘家)期间感觉身体不适而住院，结果同年12月死在英国，享年68岁。英国以皇家橡树号战舰（HMS Royal Oak）将遗体送回挪威安葬。

为什么说英国海军瑟瑟发抖呢？

因为英国向韩国大宇公司订购了4艘3万吨级补给舰。这4艘“潮汐”级补给舰2007年竞标，由韩国中标，设计用于支持“伊丽莎白女王级”航母作战。第一艘船潮汐之春（RFA Tidespring）应当于2016年春交付英国船厂安装武器系统，通讯系统等。2016年四季度正式服役，2017年1月应当接收第三艘，4月接收第四艘。结果因为建造质量问题出现延误，第一艘船2017年1月才移交英国。最后一艘“潮汐”级补给舰今年7月才抵达波特兰港正式服役。看来，韩国人造的船，质量问题是通病。现在，就看英国的补给舰什么时候出事了。不过，也许英国人不着急，反正英国的驱逐舰、航母都是问题多多，短时间内不会出远洋，航母更是连舰载机都不全，当然也不急着补给。