36次犯错误的可能，中国机长刘传健一次都没犯

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国庆期间大家都看《中国机长》了吗？

有人看得热泪盈眶，为刘传健机长的壮举所折服。

但也有人觉得《中国机长》差了那么点儿意思，没有拍出想要的感觉。

今天看了《中国机长》的纪录片《海阔天空》，再次回顾一年前那段让人揪心的空中事故，被刘机长强大的精神力量，和临危不乱的勇气所感动。

尽管飞行技术顾问谢铁民的描述很平静，但仍能让人感受到当时那种千钧一发的危急：

“刘机长迅速地把飞机改平，要超速油门就收回来了，这下最牛，最难最难就是在这一下，再晚就没机会了。”

本文截图均来源于@看脸的白老师

而民航空教中心主任助理陈林燕的话，更能说明刘传健机长的果敢与沉着：

“整个过程中有36次犯错误的机会，但是刘机长一次都没有犯。一次都没有犯就说明什么，每一个错误都是致命的。”

毫发之间，刘机长还在考虑非常多的事情：

“风挡爆了之后，会不会损伤右发动机，会不会把传感器打坏，那么它在减速放构型过程中，会不会飞机有其它的滚转，刘机长都充分做好准备了。所以在最后降落完高度，开始放襟翼的过程中，他和梁鹏的这种配合，刚才我跟杜江讲，我说你们拍了这个没有，他说没有，哎呀我说这个很可惜，是没有语言，只有身体（动作沟通）。”

“当最后刘机长把轮放完之后，他还给自己留了20多海里的速度余度，为啥呢，他怕落地过程中，随时右发动机停车，所以他考虑的东西非常非常多，预想性。”

当时，驾驶室里的刘机长又在想什么呢？

“我认为我会摔在这个地方了，当时我的念头里面想，今天我肯定完了完了，今天就摔在这儿了，我说怎么会摔在这个地方，当时我的头脑里面两三秒的感觉是这种感觉。摸到驾驶杆的时候，还行，飞机还可以操纵，但是我也不知道飞机，能不能把它还原成一个正常的姿态，实际上当时我是没有把握的，但是我会尽力去做。”

在别人眼中，科学模拟都不可能实现的事，刘机长却做到了。

把川航3U8633航班安全带回后，刘机长先是笑着，看到妻子后，他哭了。

铁汉柔情，猛虎落泪。

落地前的40分钟里，他刚刚带着100多名旅客和机组人员，完成了一场生死间的穿越和逆转。

他把压力留给自己，把希望带给别人。

英雄机长，向您致敬。