台陆军证实，M1A2T战斗全重63吨 比美国原版轻10吨

最近围绕采购M1A2T坦克的问题，台湾当局继续闹内讧，台北“市长”柯文哲在最近的电台访谈中，说曾向美国在台协会（AIT）抱怨价格贵，结果得到回复“美国没有要台湾买M1A2T”。

M1A2C坦克的战斗全重达到了81短吨（约合73.5吨）

此前的M1A2SEP V2战斗全重为70短吨（约合63.5吨）

这引起了台湾陆军、美国在台协会，民进党当局等各方又一轮关于这种坦克的表态，期间不乏各种吹嘘，一会说M1A2T的规格和美国M1A2SEP V3相当，是“地表最强战车”；一会说价格没有此前媒体估计的1500万美元那么高，平均下来每辆车“仅”1100万美元，表明“美国爸爸爱我的”！云云。

在这帮小丑互相攻杵，顺便大吹法螺的时候，台湾陆军不小心透露了一个信息。

目前美国正在进行M1A2C坦克的批量生产，这种坦克增加了10吨的装甲，防护力相比此前型号有了长足进步，从解放军99式二期相当的水平提升到99A水平

试车阶段的M1A2SEP V3，该车炮塔和车体前方安装了模拟新装甲的配重铁块

99式二期改进型主战坦克

据绿营媒体“风传媒”称，台“陆军司令部”表示，新型战车重量为63公吨，不会亚太台湾的桥梁和道路，也需要“配合交通部规范，采购制式载具，建置必要运输能量”（就是采购美制的坦克运输车，以便进行公路运输）

这就好笑了，之前列车长在台当局解释M1A2T为何售价如此昂贵的时候还曾经猜测过，既然号称是美国M1A2C坦克同等水平，会不会是和它一样增强装甲，只是取消贫铀结构？

如果那样的话，M1A2T的装甲防护力虽然不可能打到M1A2C坦克正面类似解放军99A的1000毫米左右抗穿的水平，但可能至少也比外貌M1A2坦克估计500-600毫米的正面防护要好一些，如果能达到类似99式坦克那样的正面700毫米左右的防护水平，那对解放军的105毫米坦克炮来说，还真有点难啃了。

结果，63吨……哈哈哈

为什么要笑呢。

M1A2C的加强型正面装甲和新型的M829A4穿甲弹是它最重要的亮点

至于火控信息化的提升嘛，无非是随着时代进步赶上新的水平罢了，图中左上为M1A2的车长坐席，右上为M1A2SEP的车长坐席，下方为M1A2C车长坐席

原因很简单，最近有照片显示了美国最新改进型M1A2C坦克的战斗全重，根据美军接收该型坦克的照片，车体前部标注了其运输状态的重量，为81吨，当然这个吨是美国常用的“短吨”，换算成我们习惯的单位，约相当于73.5公吨。

对于M1A2坦克来说，因为燃气轮机功率高达1500马力，所以即使增重到73.5吨，单位功率仍然在20马力/吨以上，仍然有着可观的机动性。

我们都知道，在相同技术水平，相同防护面积的前提下，坦克越重自然防护能力越高。但M1A2作为一种“人高马大”的西方坦克，其防护面积要比低矮，强调减少防护面积的中俄坦克要大不少，所以其多少要“浪费”一点重量。

从与上面的对比可以看出，沙特的M1A2S其实是一种专门为外贸研制的坦克，其车内系统布局和美军自用型不一样，某种意义上相当于解放军外贸的VT-4坦克

目前我们不了解M1A2C的装甲具体结构，但从其防护面积和重量考虑，以及目前国际上先进穿甲弹和反坦克武器发展情况，再考虑到99A式的重型爆炸反应装甲的作用，可以推测，解放军55吨的99A和美国73吨重的M1A2C，在正面装甲防护能力上基本相似（1000毫米RHA左右的防穿）。

那么考虑到M1A2T的战斗全重63吨，那么实际上和M1A2此前的外贸型并无区别。

这么看来，M1A2T所谓和M1A2C“相同规格”只能是指火控系统和信息化系统了，这些东西吧， 价格要上去确实是无上限的，对作战能力的提升也不能说不明显——只是，如果你打不穿对面装甲，防不住对面的炮弹，那有什么用呢？

嗯，地表最强战车？拉倒吧。