中国的大飞机，必须有自己的“心脏”

【本文来自《C919被卡脖子，国产“心脏”突围倒计时！》评论区，标题为小编添加】

“那么，具体的时间表是怎样的呢？2026年第二季度，这是最关键的一战，预计在6月底前，长江-1000A将正式获得中国民航局的型号合格证。2026年第三季度，首架搭载长江-1000A的C919验证机，将交付给东方航空。2027年，正式启动批量装机交付，和进口发动机并行，逐步实现全面替代。

所以，真正的转折点，就在今年下半年。C919正在艰难但坚定地，尝试装上完全属于自己的心脏。”

中国的大飞机，必须有自己的“心脏”。

受制于人、尤其是核心技术和核心部件受制于人是危险的，不可接受的。因此，即使美国不搞一系列的干扰、阻挠，中国c919客机的航空发动机国产化进程也会如期进行。由于美国的小动作，中国长江一千航空发动机的研制，在遵循科学规律的基础上，肯定会更坚决、更高效地推进。

中国的军用机已经大规模应用了中国自主研制的航空发动机，中国在民用航空发动机方面的突破，就是一个时间问题，这一层窗户纸捅破的时间点，应该很快就会来临。

不用怀疑，在长江-1000A航空发动机实现与进口发动机并行之后，相关欧美企业就会祭出降价的绝技来争夺中国市场，而欧美相关国家的政府针对中国的小动作，就会转移到新的领域继续。