当初我确实看重的是华为智驾才去提了问界，真实用车体验向大家汇报一下

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作为问界的车主，当初确实看重的是华为智驾才去提了问界，我的真实用车体验向大家汇报一下，我关闭了其他位置的语音控制，只保留了主驾语音控制，因为其他人也可以呼叫小艺打开后备箱和关闭大灯，当然我也测试了在一定速度是不可以语音关闭大灯的；

我关闭了近车解锁，因为确实在车旁边走来走去也会解锁，这一点确实不怎么好，不知道华为为什么还没更新近车后加一个动作一起解锁会更好，现在我是每次需要拿手机或者手表靠一下主驾侧的后视镜解锁，其实可以完全做到，手机近车加按钮或者拉门把手自动解锁；还有一个很不好的就是主驾离车后，哪怕车里还有人也会自动锁车，这样导致他们开车会闪灯鸣笛提醒被盗风险提示，是不是有其他的设置可以避免这个情况，有人知道可以告知我一下；再一个就是小艺的语音对话能力，赶不上豆包了，希望小艺赶紧进化，要不然真的要落伍了；

刚提车总是智驾，城区也经常开，4.1之前确实不咋地，4.1后进步明显就是变道超车进步了不少，但是还有很大的进步空间，比如变道被干扰了，他可能要一段时间才能再次触发变道，目前4.1的体验下来在无人的路口减速和无人路口掉头转弯，确实不够丝滑，没有人驾的从容丝滑感，明显的减速感确实不怎么好，不知道是不是通行效率优先没开起来的原因不，但是智驾开车能力还是有的，几乎可以0接管，也尝试过从这个小区的车位导航去另一个小区，有固定车位他自己停好到车位，高速基本都是智驾开车，智能驾驶的能力还有很多的进步空间，可能我的体验也跟我们道路的限制限速有关系，；高速智驾方向盘抖动确实有一点，这主要是方向盘也是在不断的左右摆动修正导致的，确实有一些但是没有抖音上的那么夸张，还是可以接受的轻微抖动。。

希望我国汽车的智驾能力越来越好，也能越来越普及，让更多的人能够体验，节假日上高速总能够遇到那些占着超车道的龟速汽车，总是看到高速上有车祸，哪一天高速都是智驾汽车也许出车祸概率也会降低很多很多。