为什么飞机的紧急氧气面罩只能持续供氧20分钟？

【本篇精选原因】——又涨姿势。

大多数民航客机的机舱氧气系统由位于每排座位上方的化学制氧器组成。只要飞机上任一一个氧气面罩一旦被拉开，所有的制氧机就会开始供氧，直到消耗殆尽。如果你碰到这种情况，首先请确保按照安全演示的去做。

根据国际民航法例，氧气面罩必须至少供应10分钟的氧气，所以这只是你的问题所希望得到时间的一半！我驾驶A320飞机，买家（航空公司）（在订购飞机的时候，）可以（向飞机制造商）选择能提供13、15或22分钟氧气的气罐。不过长时间供氧的气罐肯定会更重、而且昂贵，你可以自己猜猜看，航空公司通常会选哪个版本。

配置氧气面罩的目的，是因为飞机在高空区域，气压较低，因此可供呼吸的氧气较少。如遇紧急情况，导致机舱内快速减压，氧气面罩可以保护你不至于因缺氧而失去意识。所以，一个很重要的知识点，是人在快速失压状态下，失去意识前，能够坚持多少时间。

你可能会说，有些人攀登珠穆朗玛峰(29029英尺)时也没有带补充的氧气，所以这个表不可能是正确的。这是因为，上面这张表指的是当失压突然发生时的情形（而非爬山那种循序渐进地氧气减少）。举个例子，你正乘坐在一架在40000英尺(大约12000米)高空巡航的飞机上，但机舱（因为增压缘故）高度可能仅在8000英尺(约2400米)左右，如果快速减压，只需要15-20秒你就会失去意识。当然，这很大程度上还受到你的年龄和健康状况。

那么为什么只有10分钟的氧气呢？因为10分钟足够飞行员把飞机下降到一个你可以安全摘下氧气面罩的高度。通常,飞行员在紧急情况下，下降的目标是到10000英尺(约3000米)。在紧急下降时，飞机可能会以每分钟6000到7000英尺的速度下降，所以从巡航高度下降到目标高度，一般大约只需要3到4分钟，因此十分钟应该是绰绰有余。

它们的设计可不是给你一个全程的吸氧之旅的。需要氧气面罩的时候，通常意味着你的飞机遇到麻烦了，需要降低飞行高度，或者至少可以下降到乘客可以正常呼吸的高度。

10分钟已经足够将飞机下降到一个乘客不用氧气面罩的飞行高度了。

最坏的场景是，降压发生在飞机正在山区上空飞行的时候，你不能很快把高度降下来。这种路线下，机师（在做飞行计划时）应该提前规划出一条逃生的航线。

氧气面罩的供氧寿命一般都远长于飞机下降到一个大气中氧含量，已经足够到不需要氧气罩的飞行高度。

所以增加更多的氧气储存意味着增加重量，这是一种浪费。