海军耗资16亿美元维修后仍决定封存攻击型核潜艇“博伊西”号

来源：USNI News

​“博伊西”号（SSN-764）无日期照片。美国海军供图

美国海军周五宣布，一艘最年轻的“洛杉矶”级核攻击潜艇在等待大修十余年后将被封存。

目前停靠在弗吉尼亚州亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂干船坞的“博伊西”号（SSN-764），自2016财年起就已安排进行常规大修，但多年来一直停靠在码头等待维修。在等待弗吉尼亚州诺福克海军造船厂空出维修位置期间，这艘服役34年的潜艇于2017年丧失了下潜资质。在码头停靠多年后，海军决定聘请亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）在纽波特纽斯对潜艇进行维修。2018年，该潜艇被拖至纽波特纽斯，随后又被拖回诺福克海军基地，2020年再次被拖回纽波特纽斯。从那时起，“博伊西”号一直等待，直到2024年海军与亨廷顿·英格尔斯工业公司签订了一份价值12亿美元的维修合同。根据五角大楼的合同公告，海军在“博伊西”号上总共投资了约16亿美元。

如今，11年过去了，海军打算封存这艘攻击型潜艇，并将资源集中用于其他新建和维修项目。海军表示，面对一艘闲置了十多年的潜艇，维修成本与其他投入相比，并不划算。

海军作战部长达里尔·考德尔上将（Adm. Daryl Caudle）在周五的一份声明中表示：“这一战略举措使我们能够将美国高技能劳动力重新分配到我们的首要任务上：交付新型‘弗吉尼亚’级和‘哥伦比亚’级潜艇，以及提高现有舰队的战备状态。”

在去年的一次国会听证会上，考德尔曾表示海军正在考虑放弃“博伊西”号。

海军周五的一份声明称：“与‘博伊西’号潜艇计划大修相关的资金和人员将被重新分配，以支持海军的其他优先事项，包括及时交付美国的潜艇能力。”

亨廷顿·英格尔斯工业公司在一份声明中表示：“我们将与海军合作，以高效、经济的方式执行这一决定。我们预计不会对我们的劳动力造成影响，并将把目前分配到‘博伊西’号潜艇的造船工人过渡到纽波特纽斯造船厂正在进行的其他工作中。”

“博伊西”号一直是海军在四家公共造船厂潜艇维护积压问题的公开象征，这些造船厂按照弹道导弹潜艇、航空母舰，最后才是攻击型潜艇的顺序安排工作。国会预算办公室2021年发现，四家公共造船厂攻击型潜艇的维修积压问题是由于维修周期延长以及公共船厂工人不足造成的。

报告称：“‘弗吉尼亚’级潜艇大修后，平均比预期晚近9个月才能重新投入使用。‘洛杉矶’级潜艇平均比预定时间晚四个半月才能重新归队。”“结果，一些潜艇错过了部署或缩短了海上部署时间。这些延误减少了海军能够投入使用的潜艇数量，导致昂贵的舰艇及其熟练船员闲置。”

海军虽然已努力改善公共船厂的劳动力和日程安排，但船厂的根本问题仍然存在，哈德逊研究所海军分析师布莱恩·克拉克（Bryan Clark）周五对美国海军学会新闻网（USNI News）表示。

“这是对海军工业基础的一个悲哀的说明。”他说。

海军已指定私营船厂亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂和康涅狄格州通用动力电船公司承担潜艇维护任务，此外还承担潜艇建造任务。

通用动力电船公司于2019年完成了对“蒙彼利埃”号（SSN-765）为期三年的大修，并于2022年获得了一份维修“哈特福德”号（SSN-768）的合同，目前该维修工作仍在进行中。纽波特纽斯造船厂获得了对“海伦娜”号（SSN-725）（2022年交付）、“哥伦布”号（SSN-762）（目前正在进行维修）以及“博伊西”号的维修工作。

私营船厂的维修成本高于公共船厂，因为船厂雇佣的维修工人与新建工人技能不同。

克拉克对美国海军学会新闻网表示：“维修‘博伊西’号的不是那些将建造新潜艇的人。”

总体而言，克拉克同意海军的决定，即将资源重新分配用于维修那些在相同资源水平下能更长时间留在舰队的潜艇。

“这是正确的决定。”他在谈到封存“博伊西”号时对美国海军学会新闻网表示，“得不偿失。”