根据外媒报道：我们正在建造超大型补给舰，吨位有可能会达到7万吨！
军事撰稿人近日外媒《简氏防务周刊》网站发布了一张卫拍图，显示了一艘疑似正在建造的补给舰，船体已经合拢，正在建造上层建筑，从船型上看肥胖度比军舰高，但远比散货轮瘦，根据网站发布长约270米，宽约36米，预计满载排水量高达6万到7万吨；那么这个体量已经达到17舰的级别；可以说是世界第一补给舰，属于12万吨航母的配套工程，要做就做到世界第一！
当然除了吨位外，就是该舰的动力模式是，毕竟补给舰不是航母，把吨位提高难度不大，动力才是关键，航速要求一般要达到25节这样才能跟得上航母编队的速度，原901补给舰是4台大功率柴油机，自然是不够推动7万吨的达到25节速度；
那么对于这个动力模式就非常值得探讨一下，对于满载排水量65000吨的英国伊丽莎白航母，4台单机功率20兆瓦级电动机，总推进功率为80兆瓦（约10万马力），能够跑出（满载）25节到空载27（节）航速；相对于超级大补船型和尺寸吨位也是相当；
现在动力舱已经能够看出是前后两个动力舱，每个机舱各有两台主机安装基座，两台主机并车后带动一个推进轴；另外还有至少有三台辅机；
901补给舰是使用的四台16PC2-6B型柴油机，单机功率12兆瓦，总功率48兆瓦（6.5万马力），单机重量达到118吨；功率还是不够，但原厂有同系列的18V或20V PC2-6B机型，其原厂连续功率已覆盖13.5–15兆瓦；4台并车达到60兆瓦（约8万马力）优化一下船型，跑到25节还是可以的；
当然这个动力还是有点弱，如果适当增加些功率航速还是可以适当提高，也可以选择双机组合方案（2×10–12 兆瓦）可实现20–24兆瓦的功率输出，4套这样的组合主机可以提供80兆瓦-96兆瓦（10万－到13万马力）；
当然也可以选择柴燃动力，055的4台燃气轮机动力足够；
因为对于这个吨位的16节航速对应的主机总功率约为15-16兆瓦（约2万-2.2万马力）；18节航速对应的主机总功率约为22-23兆瓦（约3万-3.2万马力）；也就是两台16PC2-6B+四台燃气轮机模式；
因为空间足够大，可以有多种选择；以前传说的4燃气轮机+10台柴油机+2推的电力推进模式也是可以，而且可以提供16万马力的输出，航速27节都可以，就是造价有点高；
现在国内无论柴油机还是燃气轮机已经成系列化，完全可以根据需要提供不同的动力模式；
由于吨位上升，相应的载重吨也提高，估计会比901至少增加70%；
这里也要注意的就是要加强自身防御能力和攻击能力，因为本身是战斗群除航母外最大目标，光学和电磁信号特征非常明显，对方也不会因为你是补给舰就不攻击，反而因为“皮薄大馅”更加容易招来打击，虽然有整个舰队保护，但总会遇到极端情况，所以在防御上除了近程导弹，近防炮，最好能够增加海红旗16的防空系统，是比较合适，另外就是增加防鱼雷系统，毕竟柴油机动力噪声过大，速度也不是太快，也更加容易受到核潜的鱼雷攻击；
另外作者一直强调，这种大型补给舰本身携带除了油料，淡水外就是弹药；除了对航母也要为驱护舰进行海上补给，但是垂直发射的导弹在海上装填是非常困难，而且时间很长，效率低，从美伊战场可以看出，未来战场可能会面临海量的多种类型导弹攻击；那么这些作战舰就会面临弹药不足的问题；
如何按照分布式原理，加上补给舰空间巨大，那么完全可以部署一定的大口径垂直发射器例如9米的垂直发射器，就是万吨驱逐舰数量也是有限，但大型补给舰空间充足，可以装备一定数量的远程防空和反舰导弹，补给舰仅仅负责发射，搜索攻击还是由驱护舰通过数据链完成；
就是将原来的补给驱护舰发射，现在简化为补给舰直接发射，减少一个环节；
也就是原来单纯补给舰变为战斗补给舰！
