教练机这块我有很多想法，特别想好好跟大家唠唠

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教练机这块我有很多想法，特别想好好跟大家唠唠：

初教机应该搞并列双座，类似台湾的PL1介寿号，不仅用于筛选军队飞行员，还可以用于培训通航飞行员。并列双座迎风面积是大，但发动机可以用直径比较大的重油发动机，省油，逐渐变粗平滑过渡到座舱，这样空气阻力就不那么大了。初教机又不需要飞多快，阻力大点无所谓。并列双座的仪表可以比串列双座少一些，成本低，省电，还可以手把手教学。而且从整体体积来看，并列双座的座舱比串列双座座舱要小，内油更大。缺点是并列双座不好弹射，但是初教6也没有弹射座椅，专职的初教机不需要弹射，不要总想着拿初教机去打游击队。超级巨嘴鸟是有弹射座椅的，它是要冒被击落的风险的。这个对地功能其实没啥用，现在又不是二战那个时代，对地练得再好，有察打一体无人机和武装直升机好用吗？不久的将来无人僚机都可以狗斗了，那实现俯冲对地攻击也是可以期待的。在没有出现这种高机动无人机之前，肯定水平轰炸铁炸弹的功能就能实现，还有更大的中级教练机和高级教练机，都是可以对地的，根本不需要超级巨嘴鸟、天袭者2这类有人驾驶的跨界机型。螺旋桨噪音大，地面很早就能准备好对空射击。尤其现在出现了一种枣核型的四旋翼高速FPV，飞出了503公里/小时的速度，这个东西将来必然改变战争形态。装上激光近炸引信就是微型防空导弹，比单兵便携式防空导弹更轻更小。打超级巨嘴鸟、直升机轻轻松松。所以大方向一定要看准。

教10主要看国产小推发动机啥时候到位。估计是在WS17岷山和成都F918之间选一个胜出者，没有选出之前先用俄罗斯的AL222-25顶着。小黄蜂明显是对标波音T7A红鹰的，而且它更隐身，现在是陆基型号，将来带加力版的肯定是要上舰的，还要外销。这个隐身基本就是噱头，多一个卖点，实际上教练机是不可能训练的时候隐身飞来飞去的，你就算设计成隐身了，也得开着龙勃透镜。教10是我军格斗性能最好的战机，将来还能超音速，还有性能很好的雷达可以模拟超视距空战，还能对地，还当了阿联酋的空中表演机，能力很全面。但是机身短粗，内油小，速度慢，即使改成单座，空战能力也是比不了枭龙的。FA50也一样，改了单座也不是纯种战斗机。中国高教机就坚持用教10，不要想着换双座枭龙。更贵不说，也没必要占用巴基斯坦的产能，给中国多一个机型，跟其它机型又不共用发动机，维护是个大问题，而且从初教机一步升到双座枭龙，跨度有点大，也用不了几年，教10就有国产发动机了。

国产小推未来可以给教8用，当然教8需要为这款发动机进行一番修改。避免速度快了，机体结构受不了。改完后的教8和教10一样，都会载弹量上升的，或者短距起飞能力更强。但是这个教8在未来教练机体系中是没有位置的，如果单纯作为表演机，存在意义也不大。我建议不要停产，把它改成察打一体无人机，目前很少有用加力涡扇的察打一体无人机。K8有变稳机，改电传飞控比较容易，改完后的性能是可以比教8有很大提高的。起落架一定要改成A10那种，不要向内收起了，可以增加挂点。K8在巴基斯坦、埃及是有生产线的，将来这种改型方案也可以推广到这两个国家。