同样是导弹运输：液体弹砸出凹坑，固体弹裂了就炸

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液体导弹的搬运可以随便搬，因为就是个燃料箱，你就算砸地上也就是个凹坑。

固体导弹搬运车最重要的就是悬挂，因为固体弹里面的燃料柱如果出现裂纹，发射时就可能引起爆炸，也是因此，液体弹弄个拖车随便拉，固体弹就要专门设计的特车。

不过全车电动，全轮主动转向这种技术也就是锦上添花，不是必须的，甚至用锂电的话风险过大。

这些确实能提高车辆在复杂地形的通过性，但有限，尤其是这些国之重器的新型号虽然具备一定的随处起竖发射能力，但基本上为了确保成功率，还是会通过预置阵地（其实也没啥特别的，只是浇平测定过的平地，平时可能就是路边停车区，甚至是个车站）发射的，而TEL车本身都是有全轮全驱，全轮随动转向之类的技术的。

更何况TEL车主要用途不是为了千里机动后发射（真正的千里机动就是导弹出厂去部署地的时候），而是从部署区（比如洞库）冲刺到发射场（很多）的，在满足技术指标的前提下，性能改进的意义不大，没有急需性。