卡塔尔赠予的“空军一号”飞机预计今年夏季交付

来源：防务新闻

2025年1月25日星期六，在拉斯维加斯哈里·里德国际机场，美国总统唐纳德·特朗普登机前往佛罗里达州途中，向人群挥手致意，他乘坐的正是“空军一号”。（马克·谢菲尔宾/美联社照片）

美国空军预计，卡塔尔赠予的一架波音747飞机将于今年夏季完成改装，作为临时“空军一号”总统专机投入使用。

美国空军发言人在向《防务新闻》发表的声明中表示，空军“仍致力于加快VC-25过渡机型的交付，以支持总统空运任务”，并表示该飞机预计不晚于2026年夏季交付。《防务快讯》率先报道了卡塔尔这架飞机的预计交付计划。

美国空军拒绝就卡塔尔这架飞机为加快作为总统专机的交付，可能在要求上做出了哪些改变发表评论。

十年来，波音公司一直在研制两架新型VC-25B（即“空军一号”飞机），以取代现有的两架老旧飞机，但由于供应链挑战和缺乏具备适当资质的工人，交付时间已推迟数年。这些飞机原定于2024年交付，但现在可能要等到2028年或2029年。波音公司签订了一份价值39亿美元的固定价格合同来改装这些飞机，但该计划已多次出现亏损。

美国总统唐纳德·特朗普对VC-25B的延误深感不满，并批评了波音公司。在第二次就任总统后不久，有消息传出，政府计划接受卡塔尔捐赠的一架747-8飞机，并将其改装为“空军一号”。

现役的“空军一号”飞机VC-25A已服役约35年，已显老旧。本周早些时候，一架搭载特朗普和其他人员的VC-25A在飞往达沃斯国际会议途中遭遇电气故障，不得不返回马里兰州安德鲁斯联合基地。

有报道称，卡塔尔的这架飞机将使用数年，然后在特朗普卸任后捐赠给他的总统图书馆。

该计划遭到了一些观察人士和国会民主党人的强烈批评，他们对接受这样一份最终将存入总统图书馆的巨额礼物是否符合道德规范提出质疑。批评人士还质疑，这架飞机能否迅速得到适当改装以投入使用，是否会为了加快进程而偷工减料，以及这一努力是否会明智地使用资金。

通常情况下，专门指定为“空军一号”的飞机将升级加固防御系统、反制措施和加密通信设备，以便在战争或其他重大灾难发生时，总统能够在空中生存并指挥部队。

2025年6月，美国空军部长特洛伊·梅因克在参议院听证会上表示，空军将使用2024年未动用的LGM-35A“哨兵”洲际弹道导弹项目的剩余资金，来支付卡塔尔这架飞机的改装费用。梅因克告诉议员们，这项工作将花费不到4亿美元，而非一些人预测的约10亿美元，且可在不到一年的时间内完成。

当时，康涅狄格州民主党参议员克里斯·墨菲称梅因克4亿美元的估算“过于乐观”，并表示如果这架飞机于2026年末交付，那么在它最终存入总统图书馆之前，可使用的时长将所剩无几。

墨菲说：“这听起来可不像是合理使用我的纳税钱。”

梅因克在该月早些时候的一次众议院听证会上表示，10亿美元这一更高的成本估算包括了备件和培训等费用，而这些费用已包含在更广泛的VC-25B项目中。

据报道，L3Harris公司正在负责卡塔尔这架飞机的升级工作，但该公司拒绝置评。