2025年Ｃ919怎么交付那么少？

国人寄予厚望的Ｃ919，原计划交付50架，调整计划为25架，实际交付为13架。

人们一般解释为被卡了发动机。

但是商飞就没备货？

我猜测还有原因。

在特没谱任内，为遏制中国大飞机发展，这种卡发动机的操作在意料之内，商飞不至于那么缺发动机备货。

其实还有一种可能，那就是全力冲刺长江1000.

按公开消息，今年长江发动机开始装机取证。这是有严格程序的。

一开始应该是一台LEAP1C，一台长江1000拼合装机,然后是双发长江1000装机，还要通过各种飞行包线。

既然美国开始限制，那么919就应开始全力冲刺长江1000认证。

在919飞行的认证期，就是用了6架飞机同时飞各类包线，因此这次不排除动用更多飞机同时进行发动机各种包线认证。

比如12架，这就与25架计划交付数对应上了。

认证完成再交付，认证期缩短，今年交付数增加。