某些企业无论再怎么营销，也改变不了在造电车这事上根基太浅，经验太少的事实

【本文由“心之所善”推荐，来自《超23亿元索赔！极氪将欣旺达告上法庭》评论区，标题为小编添加】

转:我个人观点，欣旺达为了提高市场占有率开始以价换量，吉利，理想在电池原料居高不下的时候降本，选择大量采购欣旺达，电池供应商生产监管质检不到位，产品电池交付量大幅度提升导致良品率降低，而主机厂刚开始对电池是没有质检维修能力的，加上磷酸铁锂的不一致性，叠buff不出问题就怪了，不然为什么前几年各主机厂都有厂家的驻点服务，这几年各大主机厂都在以各种方式和电池供应商合作，要么挖人自己组团队。就是为了在电池上完全自控，以及跟供应商有议价能力，加上以后电池维修更换才是售后利润的大头。现在才起诉供应商无非是找到问题，自己供应链成熟不怕得罪供应商，另外电池厂家低价抢市场，主机厂图便宜，这两家都不是好人，最后还是消费者受伤。

某些企业无论再怎么营销，也改变不了自己在造电车这件事情上根基太浅，经验太少的事实，其中蕴含的风险最终只能让消费者去承担了。