22年的比亚迪，已经开始生锈了

到了年底，和朋友们闲扯淡聊天时，突然有一个朋友说自己的比亚迪已经生锈了。生锈这个事其实并不奇怪，有些部件不做防锈处理，有些地方出现轻微锈痕也没事。就比如比亚迪海豹当年的座椅生锈，本质就是用了单面镀锌钢板没用双面镀锌，影响其实也不大。但随后发现，这位朋友锈的地方有些不一般，是车身后翼子板的漆面。讲真，底盘件有点生锈都能理解，毕竟环境恶劣。但是车身金属件，尤其是面上的漆面这块生锈，多少有些说不过去了，甚至让人想到当年江淮的生锈事件了。

朋友的车是22年8月买的，驱逐舰05。要知道这还不是998时期的秦或者驱逐舰05，而是12万提车的。在城市为主的正常使用环境下，三年五万公里就车身生锈多少有些说不过去。迪子的4S店倒还算痛快，直接走质保售后了。一个从事汽车行业的朋友表示，这大概率是电泳不均匀没处理好，属于QC问题了。当然一个日系车主朋友看了后倒是不那么意外“这使用寿命本来也过半了，很正常”。

嗯，看了看我那同样三年的车，毫无生锈迹象。只能说到底一分价钱一分货，在价格战之前三十万买的车质量还是有保证的。