一位男教授开了15年的新宝来，一直纠结换车，坚决不考虑国产或新能源

【本文来自《新能源车主们，你们不要狂不要跳，收钱是必然的，而且每公里可能不会低于3毛》评论区，标题为小编添加】

• 走走听听

• 这帮人都不懂时代变了。电会越来越多。

我夫人的学校离家单程60km，一周去三次，由于班车时间长，于是和住得比较近能凑顺风车的其他几个老师搭伙自驾。每人开一天，100km高速+20km市郊路，视每个人车辆大小，燃油车通勤成本约在7~9L+40过路费≈95~110元/天。上个月我入手比亚迪夏顶配180续航的，刚好能覆盖通勤需求，36.6度电，往返消耗60%左右，成本12.3元+40元，一下子就减半了，能量费用仅相当于原来的1/5。

同车的另一位男教授（不到50岁），开了15年的新宝来，一直纠结换车。换车的条件是：燃油+合资，坚决不考虑国产或新能源，最后在报废补贴即将暂停前几天，入手了广本皓影最低配。因为知道我是汽车论坛版主，纠结期内还问过我，结果我的意见是一句没听进去。虽然福分不浅，德意志的宝来和大日本的本田两大列强伺候着，但是最大的一个隐患不是车子质量问题，而是皓影一个月300多台的销量，将来能支持多少4S店运营。厂家承诺的质保谁来兑现？