首架F-47第六代战斗机目前正在建造中

来源：战区

波音公司已开始为美国空军生产首架F-47第六代隐形战斗机。目前的目标是让该战机于2028年的某个时候实现首飞。

美国空军参谋长戴维·奥尔文将军在今日举行的2025年美国航空航天部队协会航空、太空与网络会议上发表主旨演讲时，对F-47项目作了简要介绍，《战争地带》网站也出席了此次会议。今年3月，唐纳德·特朗普总统亲自宣布，波音公司已在美国空军更广泛的“下一代空中优势”（NGAD）计划有人战斗机项目竞标中胜出。NGAD计划还包括开发新型协同作战飞机（CCA）无人机，以及先进的喷气发动机、武器、电子战系统、传感器、网络生态系统、作战管理能力等。

“经过多年的努力、数百小时的测试以及实验室里数千人年的付出，总统宣布了F-47项目，”奥尔文说道，“这个平台，连同NGAD计划中的所有其他系统，将确保我们未来继续保持空中优势。”

“我们得加快进度。我得告诉大家，各位同仁，现在都快2026年了。团队致力于在2028年实现首飞，”他继续说道，“自宣布以来短短几个月内，他们（波音公司）就已经开始制造首架原型机。我们已做好加速推进的准备。我们必须加快进度。”

此前，美国空军仅表示，F-47预计将在特朗普本届任期结束前进行首飞，其任期将于2029年1月20日结束。此外，还有多款秘密飞行演示器为F-47的研发铺平了道路。

关于F-47项目及飞机设计的详细信息仍属高度机密。截至本文撰写时，仅有两张该战机的官方效果图公布，且空军官员表示，出于作战安全考虑，这些效果图未必能完全反映飞机的真实外观。

“我就是喜欢看这张图片，”空军部长特洛伊·梅克在今日会议上发表主旨演讲时说道，他的演讲就在奥尔文之前，他特指了下文展示的F-47效果图，“我猜有些中国情报分析人员正花大量时间研究这张图片。祝他们好运，想从中挖出点东西可不容易。我们对此非常谨慎。”

美国空军

自3月以来，这两张效果图中显著的小翼前翼设计成为了讨论的焦点。小翼可提升设计的机动性，但不利于实现极低的雷达可观测性（隐身性能）。《战争地带》网站此前已详细探讨过小翼问题以及效果图中还能看到的其他细节，同时也指出，某些方面可能是故意误导。

美国空军表示，F-47的作战半径预计将超过1000海里，速度可达2马赫以上。凭借这一航程，新型第六代战机将至少比美国现有战机的作战范围提升约25%。该战机在不使用加力燃烧室的情况下（即超巡）能以多快的速度巡航，以及巡航效率如何，目前尚不清楚。

美国空军官方图表，对比了包括F-47在内的空军现役与未来战机的部分细节。美国空军

此外，人们一直期待F-47具备下一代全方位“宽带”低可观测性（隐身性能），包括在低雷达截面基础上显著降低红外特征。“频谱战”和“频谱优势”是整个NGAD计划的重点关注领域，《战争地带》网站此前已对此进行了详细介绍。空军官员还普遍谈到，这些战机将具备下一代能力，能够利用NGAD生态系统的其他部分，包括控制未来协同作战飞机（CCA）的能力。

值得注意的是，波音公司也一直在参与美国海军F/A-XX下一代舰载战斗机竞标。该公司最近发布的F/A-XX方案效果图与目前公布的F-47效果图有相似之处，详情可点击此处了解。此外，该公司此前还进行了重大投资，扩建了其在密苏里州圣路易斯的工厂，为第六代战斗机的生产做准备。

波音公司为美国海军提出的F/A-XX方案效果图，与目前公布的F-47效果图有相似之处。波音公司

美国空军表示，计划采购至少185架F-47，这与该战机最初作为F-22“猛禽”战斗机继任者的设想相符。然而，有人质疑这一数字未来是否会发生变化，并有人谈到可能会在逐步开发周期中建造多个版本。F-47的预计单机成本也不清楚，但根据以往预测，其价格可能是F-35联合攻击战斗机平均价格的三倍左右，即根据公开信息，可能高达3亿美元以上。

前景为美国空军的F-22“猛禽”战斗机，背景为F-35A战斗机，这两款均为美国空军的第五代战斗机。美国空军

奥尔文在今日的讲话中强调，F-47只是更广泛的现代化努力的一部分，旨在确保美国空军相对于任何潜在对手保持优势。

“对手不会坐以待毙。他们不会停下来说，‘好吧，如果美国放慢速度，我们也放慢速度。’他们不会坐以待毙，而他们现在并没有这样做，”他说道，“展望未来，当我们开发所有下一代能力时，我们不能只痴迷于平台。这不仅仅是武器和武器系统。我们必须理解系统高于平台。将它们连接在一起的东西才是关键。”

尽管如此，美国空军显然将F-47视为其未来兵力结构的关键部分，尤其是着眼于未来可能在太平洋地区与中国发生的高端冲突。

随着首架F-47的建造工作稳步推进，预计三年后将实现首飞，美国空军正稳步迈向下一代战术空中力量。