夜话丨华夏航空上半年赚的不如补贴多，12家航司涉台退票规则大不同

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华夏航空率先公布了2019年上半年半年度报告，上半年营业收入24.78亿元，同比增长32.22%。归属上市公司股东的净利润1.41亿元，同比增长15.39%。

・其它收益为1.52亿元，公司说明其主要为航线补贴，占利润总额的95.96%。上半年公司获得航线补贴超过净利润。（支线模式会比较依赖补贴，这是模式决定的）【相关：支线航空第一股今日上市 华夏到底是怎么赚钱的？】

・去年，华夏航空受航空燃油价格上升和人民币对美元汇率波动影响，净利润同比下滑超三成。而今年上半年，公司航油的平均单位采购成本同比持平，整体座公里耗油量下降8.28%。

・机队规模：上半年公司以经营租赁方式引进三架A320系列飞机，截止6月底，公司运营38架CRJ900系列飞机，9架A320系列飞机。平均机龄3.16年。

・航线网络：截止6月底，华夏航空在飞航线148条，国内航线144条，通航城市115个;国际支线航线4条，国际航点城市3个。公司独飞航线136条，占公司航线比例达92%。公司支线航点占全部国内支线机场比例达43%。公司重点推广干支联程的通程航班模式，以及在新疆自治区建设次级枢纽，支线网络进一步延伸到疆内支线航点环飞、支支连接，得到了新疆自治区政府的整体支持，形成了航点运力采购+自治区航线补贴的模式。上半年实现新疆自治区内航空运输收入2.36亿元，同比增长603%。・客运营销：头等舱、超级经济舱两舱客座率同比提升3.7个百分点；增值类产品能力提升明显，实现销售收入1,200万元；通程产品保障旅客18.8万人次，同比增长56.67%，单日保障旅客首次突破2,000人次。【相关：华夏航空率先发布18年成绩单；中报季丨华夏航空首份半年报，95%航线无竞争对手；支线航空第一股今日上市 华夏到底是怎么赚钱的？】

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今天，中国商飞C919大型客机104架机顺利完成其首次试验飞行任务。首次飞行时间1小时25分钟，完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查。这意味着目前共四架C919飞机进入试飞状态。

104架机是C919大型客机第4架试飞飞机，主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。

目前，前3架试飞飞机已在西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进。根据计划，下半年还将有2架C919试飞飞机投入试飞，届时C919大型客机研制将进入密集试飞阶段。【相关：民航局透露C919取证最新进展；第三架C919首飞视频全记录；现场实拍|刚刚，第二架C919在浦东机场首飞！试飞还需过哪些砍；现场多图！一飞冲天的国产大飞机C919安全吗？】

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针对大陆居民赴台个人游暂停，截至目前，国内已有：

四川航空（3U）   春秋航空（9C）

中国国航（CA）   中华航空（CI）

南方航空（CZ）   吉祥航空（HO）

海南航空（HU）   厦门航空（MF）

东方航空（MU）   河北航空（NS）

山东航空（SC）   深圳航空（ZH）

等12家航司宣布为持有出票时间在7月31日24时/8月1日0时之前，出行时间在8月1日0时之后的涉台航班客票的大陆籍赴台自由行旅客提供免费退票服务。

其中春秋、山航仅为持有该航司实际承运航班客票的旅客免费退票，其他航司为持有该航司实际承运及代码共享航班的旅客免费退票；此外春秋、华航、南航、海航、厦航、东航、河北航等7家航司仅在8月31日（含）前为受影响旅客办理免费退票，在此期限过后旅客退票按自愿退票收取手续费。春秋G/B舱旅客、华航及东航旅客，须前往原出票地办理退票。其他航司旅客可通过官网、官方热线、直属销售柜台或原出票地办理退票。

此外，已办理赴台个人旅游签注（G签注）的游客，在签注有效期内，仍可申请办理入台证正常出行。

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8月1日，东方航空非公开发行境外上市外资股（H股）申请获中国证监会核准批复，东方航空将向上海吉祥航空香港有限公司增发不超过517,677,777股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。【相关：东航吉祥相互持股获批，实质合作已开启】

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东航将在9月30日前投入运营的北京大兴国际机场设立3个贵宾室。今天小圈拿到一组最新的室内设计效果图~

每个贵宾室都将配备自助餐台、酒水吧、淋浴房等设施。同时备受东航常客们喜爱的东航那碗面也会在三个贵宾室中的面档区同时供应。你最期待吃到什么口味的“那碗面”呢？【相关：航空餐杀入网红美食的秘密】

值得一提的是，在东南指廊顶端的东航贵宾室内，东航还预留了两个登机口，金银卡baba们将可以直接从贵宾室内登机前往就近的两个廊桥。【相关：大兴时刻分配公示，南航笑东航忍还有航司哭晕在厕所；现场丨大兴机场黑科技“迎客”】

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新加坡航空今天起使用波音787-10飞机执飞上海航线，同时9月1日起广州航线也将使用787-10执飞。这批787-10配备全新区域性客舱产品，设有36个商务舱座位和301个经济舱座位，商务舱采用1-2-1交错式布局。

新加坡航空是波音787-10客机的全球首家客户，于2018年3月接收了首架波音787-10客机，用于执飞八小时以内的航班。目前，新航波音787-10客机执飞珀斯、曼谷、台北、大阪、名古屋、福冈和新德里的航线。除了已确认的49架波音787-10客机的订单外，新航还向波音公司订购了20架777-9客机，将于2021/22财年交付。